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次のようなプロセスをたどる。 載荷(荷重p)の瞬間、間隙水圧の上昇分Δuは一旦、pそのものとなる。 時間の経過とともに、有効応力σ'に負担されていき、σ'>0、Δu<pとなる。その間、間隙水は排水され、そのぶん体積が収縮していく。 最終的に、pのすべてをσ'が転換されることになり、そこで圧密は止まる。
(1)人口や産業が特定の地域に集中しすぎている・こと(さま)。
過電圧(かでんあつ、overpotential、overvoltage)とは、化学用語の1つで、電気化学反応において、熱力学的に求められる反応の理論電位(平衡電極電位)と、実際に反応が進行するときの電極の電位との差のことである。電気技術では、単に電池内部で生じる電圧降下のことである。
過給圧は、主に重量キログラム毎平方センチメートル (kgf/cm²) や水銀柱ミリメートル (mmHg) 、キロパスカル (kPa) 、重量ポンド毎平方インチ (psi) で示される。 日本国内では計量法に従い、1999年9月の改定以降は圧力の国際単位系(SI単位)であるキロパスカル(kPa)が主に使われる。
容量比は 1000 : 100 となり、圧縮比として表すと 10 : 1 となる。 エンジンがより高い熱効率を発揮して、同じ量の混合気からより大きな運動エネルギーを取り出すためには、圧縮比は高い方が理想的である。圧縮比が高ければ高いほど、排気量と投入燃料量が同じでもピストンを押し下げる圧力
{\begin{aligned}Q=\Delta U+P\Delta V\end{aligned}}} と表される。 ここで、定圧過程におけるモル比熱を定圧モル比熱と名付け、 c P {\displaystyle c_{P}} とすると比熱の定義より Q = n C P Δ T {\displaystyle {\begin{aligned}Q=nC_{P}\Delta
である。 圧縮前のデータ転送レートが判っているとき、圧縮後のデータ転送レートがわかれば圧縮比が求められる。 なお、圧縮比に関しては誤った使い方をしていることがある。例えば、節約率を圧縮比と呼んでいたり、圧縮比の逆を圧縮比と呼んでいたりする場合がある。また、どういう値であるかを気にせずに漠然と圧縮効率
圧力の比較(あつりょくのひかく)では、圧力の比較ができるよう、昇順に表にする。 圧力はテンソルであるが、ここでは等方的な圧力の大きさか、特定の方向での圧力の大きさを扱う。 ^ Dziewonski, A.; Anderson, D. L. (1981). “Preliminary reference