鉄道産業労働組合とは? - 日本語辞典 Mazii

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鉄道産業労働組合（てつどうさんぎょうろうどうくみあい、略称：鉄産労（てつさんろう））は、国鉄・JR東日本（仙台地域）の労働組合である。国鉄分割民営化の混乱の中で生まれた組合で、勢力は他の組合と比較して弱い。かつてあった日本鉄道産業労働組合総連合（鉄産総連・現JR連合）傘下の○○鉄産労とは別の組合で

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鉄労の路線を継承している。 1957年に前年から続いた公共企業体等労働組合協議会（公労協）の処分撤回闘争に国鉄労働組合（国労）と日本国有鉄道機関車労働組合（機労・後の国鉄動力車労働組合＝動労）も参加したが、この際に国労本部の意向を無視して国労

労働組合（ろうどうくみあい、英語: trade union、labor union、workers union）とは、労働者の連帯組織であり、労働市場における賃労働の売手の自主的組織である。その目的は組合員の雇用条件を維持し改善することであり、誠実な契約交渉の維持・賃上げ・雇用人数の増加・労働

世界産業労働組合（英: Industrial Workers of the World, IWW）は、アメリカ合衆国イリノイ州シカゴに本部を置く国際的な労働組合。1905年創設。最盛期の1923年には10万人の組合員を擁し、30万人の労働者を傘下に持った。1924年に内部対立と政府の圧力から分裂。

は、世界のたたかいの歴史を通じて確立されてきた「国際労働基準」であるILO条約を日本の運動に役立たせようとしていた。非正規社員の正社員化と均等待遇実現に向けた運動に力を入れており、非正規労働者はもちろん、小包の受託者にも郵産労の組合員がいた。かねてより郵政労働者ユニオンとは共闘関係にあり、この

国鉄労働組合（こくてつろうどうくみあい、略称：国労（こくろう）、英語：National Railway Workers' Union、略称：NRU）は、日本国有鉄道（国鉄）およびJRグループの職員・社員による労働組合の一つである。国鉄分割民営化後も組合名は変更していない。組合員数は約9

産別会議から産別民主化同盟（民同）系の組合が相次いで脱退。さらに総同盟の主流左派、中立組合と合流して、反共を謳う日本労働組合総評議会（総評）を結成。産別会議はそのまま勢力を弱め、1958年（昭和33年）に解散する。しかし総評から全国産業別労働組合連合（新産別

労働組合法（ろうどうくみあいほう、昭和24年法律第174号）は、労働組合の規律等を定めた日本の法律である。資本家に対抗するために労働力の集団的取引を確保するため、労働組合の結成を妨害することは不当労働行為等の条文によって保護され、合法的に労働組合の結成を妨害することは不可能な構造となっている。

NTT労働組合（エヌティティろうどうくみあい、登記上は、エヌ・ティ・ティ労働組合、略称：NTT労組（エヌティティろうそ）、英語：All NTT Workers Union of Japan）は、日本の労働組合でNTTグループ企業の労働者で構成する企業別労働組合である。日本労働組合

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