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静止している流体の圧力。 運動している流体では, 流れに平行な面で測定される圧力。
容量比は 1000 : 100 となり、圧縮比として表すと 10 : 1 となる。 エンジンがより高い熱効率を発揮して、同じ量の混合気からより大きな運動エネルギーを取り出すためには、圧縮比は高い方が理想的である。圧縮比が高ければ高いほど、排気量と投入燃料量が同じでもピストンを押し下げる圧力
である。 圧縮前のデータ転送レートが判っているとき、圧縮後のデータ転送レートがわかれば圧縮比が求められる。 なお、圧縮比に関しては誤った使い方をしていることがある。例えば、節約率を圧縮比と呼んでいたり、圧縮比の逆を圧縮比と呼んでいたりする場合がある。また、どういう値であるかを気にせずに漠然と圧縮効率
の導関数は x {\displaystyle x} と a {\displaystyle a} の初期値で計算されたもの)。 ひとつの外生変数のひとつの内生変数に対する比較静学的な効果だけを求めるのであれば、全微分された等式系 B d x + C d a = 0 {\displaystyle
圧力の比較(あつりょくのひかく)では、圧力の比較ができるよう、昇順に表にする。 圧力はテンソルであるが、ここでは等方的な圧力の大きさか、特定の方向での圧力の大きさを扱う。 ^ Dziewonski, A.; Anderson, D. L. (1981). “Preliminary reference
ヒトの脳波の振幅 647 µV R熱電対(白金13%ロジウム-白金)の0℃〜100℃の熱起電力 10−3 ミリボルト (mV) 4.10 mV K熱電対(アルメル-クロメル)の0℃〜100℃の熱起電力 -70〜-87 mV ヒトの筋肉の静止電位 100〜300 mV ゲルマニウムダイオードのおよその電圧降下
静水圧平衡(せいすいあつへいこう、英: hydrostatic equilibrium)とは、主に流体において重力による収縮と圧力勾配による膨張とが釣り合った状態を指す。日本語では静力学平衡とも呼ばれる。 ある体積を持つ運動していない流体を考えると、ニュートンの運動の法則によりこの流体に働く正味の力は 0
押さえつける力。 圧力。