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車の走行による振動を抑える効果が低いため、レール継目の損傷が発生する問題があったが、レールを新たに開発された弾性締結装置を介してコンクリート短枕木に固定する方法やロングレール化することで、この問題は解消されている。 また、振動を吸収できないことから、レールの表面が波状に異常摩耗を起こし、乗り心地・
5年)までの間、安房国の守護職を務めたことが確認できる。下総国千葉氏への牽制のためという。 応永2年(1395年)、死去。67歳。法名は華蔵寺殿天海聖朝居士。子・基光が継いだ。 直光は文筆にも優れ、『源威集』の作者と言われている。 ^ 結城氏は鎌倉将軍府の管轄国内の武士であった。 ^ 旧直義派であったが足利義詮・基氏により北朝方に復帰。
また、『系図纂要』に記載のある久朝、氏義について、『結城市史』第四巻は、他との混同を指摘している。 直朝は、関城攻略への参戦に際して、七曜星に戦勝祈願し、康永2年(1343年)、結城七社を建立したといわれている(「結城御代記」)。 ^ 結城氏は鎌倉将軍府の管轄国内の武士であった ^
※一※ (名)
水色直結線(スセクちょっけつせん)は、大韓民国ソウル特別市恩平区の水色駅と仁川国際空港鉄道を結ぶ、韓国鉄道公社(KORAIL)の鉄道路線。 KTXが仁川国際空港鉄道に乗り入れるために建設された、京義線と仁川国際空港鉄道の連絡線である。2018年3月25日のKTX乗り入れ休止(同年9月に正式廃止)後は、旅客営業では使用されていない。
都心直結線(としんちょっけつせん)は、京成押上線・都営地下鉄浅草線の押上駅から東京駅(通称「新東京駅」)を経由して京急本線・都営地下鉄浅草線の泉岳寺駅とを結ぶ計画の鉄道路線である。都営地下鉄浅草線に並行し、同線のバイパスとしての役割を果たすため、「浅草線短絡新線」とも呼ばれていた。
化速度が一定(分子時計仮説)と仮定して有根系統樹を作成する際に用いられる。 非加重結合法は距離行列を用いた系統推定法である距離行列法の一つであり、総枝長が最短となる樹形が最適樹であると考える最小進化原理に基づいている。非加重結合法では、まず各対象がそれぞれ1つのクラスタを作っているとする。その後、段
想的な入力スレッショルド値と測定スレッショルドレベルの間の偏差である。この測定はオフセット及びゲイン誤差が保証された後に行なわれる。 DACやADCの理想的な伝達関数は直線である。INLの測定は、どのラインを理想とするかによって異なる。1つの一般的な選択肢は、伝達関数の端点をつなぐ線、言い換えれば、