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草寺の総門があった場所であるともいわれる(ただし駒形堂は関東大震災の後に場所を現在地に移動している)。 なお土地の人々によれば、駒形の読み方はコマカタと清く発音してコマガタとは濁らないという。ここは古来交通の要地で、駒形の渡しのあった所である。江戸の巷説に有名な、「君はいま 駒形あたり ほととぎす」
関東大震災後の復興計画により現在の橋がはじめて架橋された。それまでは「駒形の渡し」があった場所である。 構造形式 中央径間:中路式ソリッドリブタイドアーチ橋 側径間:上路式ソリッドリブアーチ橋 橋長 149.6m 幅員 22.0m 着工 1924年(大正13年)7月 竣工 1927年(昭和2年)6月25日 施工主体
東京都 > 墨田区 > 東駒形 東駒形(ひがしこまがた)は、東京都墨田区の町名。現行行政地名は東駒形一丁目から東駒形四丁目。郵便番号は130-0005。 東京都墨田区の西部、本所地域内に位置する。北で吾妻橋、東で大横川を挟んで対岸に業平および横川、南で本所、西で隅田川を挟んで対岸に台東区駒形
このバイパス開通により旧道となった道は、現在前橋市道、群馬県道104号駒形柴町線、伊勢崎市道となっている。 起点:群馬県前橋市上大島町(上大島町) 終点:群馬県伊勢崎市連取町(連取町交差点) 車線数:4車線 群馬県 前橋市 - 伊勢崎市 群馬県道40号藤岡大胡線(前橋市小屋原町、小屋原陸橋) 北関東自動車道駒形IC(前橋市駒形町)
駒鳴駅(こまなきえき)は、佐賀県伊万里市大川町駒鳴にある、九州旅客鉄道(JR九州)筑肥線の駅である。 1935年(昭和10年)3月1日:北九州鉄道により駒鳴停留場として開設。 1937年(昭和12年)10月1日:国有化。鉄道省の駒鳴駅となる。 1942年(昭和17年)4月1日:一般駅化。
駒込駅(こまごめえき)は、東京都豊島区駒込二丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東京地下鉄(東京メトロ)の駅である。豊島区最東端の駅である。 JR東日本の山手線、東京メトロの南北線が乗り入れ、接続駅となっている。1923年から1971年までの間は都電19系統(駒込線・飛鳥山線)との接続駅でもあった。
生駒駅(いこまえき)は、奈良県生駒市元町一丁目にある、近畿日本鉄道(近鉄)の駅である。生駒鋼索線の鳥居前駅(Y17)と相互連絡駅。駅長配置駅である。第4回近畿の駅百選認定駅。 近畿日本鉄道 奈良線 - 駅番号はA17 生駒線 - 駅番号はG17 けいはんな線 - 駅番号はC27
カルビン大学校 イーマートドレーダーズ駒城店 麻北初等学校 炭川 ヨンウォン村 2011年12月28日 - 開業。 韓国鉄道公社 水仁・盆唐線 急行 通過 緩行 宝亭駅 (K234) - 駒城駅 (K235) - 新葛駅 (K236) [脚注の使い方] ^ コレイルネットワーク駅務委託 ^ 코레일 > 사업분야