1番ゲージとは? - 日本語辞典 Mazii

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1番ゲージ

格が定められており、例えば車輪のタイヤ間の長さ (バックゲージ) は1 17/32インチまたは39mm、車輪の幅は19/64インチまたは7.5mmという規定があった。年代物の1番ゲージの車両は同じ軌間の近代的なGゲージの線路を使用するが、1番ゲージ全盛期の初期の設計の製品はスケールモデルではないの

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2番ゲージ

1/29と多様化していて、2番ゲージのナローゲージの範疇を超えた規格となっている。スタンダードゲージかつて存在したアメリカ独自の鉄道模型規格。縮尺はイギリスの2番ゲージ相当だが軌間が2 1/8インチ（54mm）と独特である。＊日本の鉄道模型黎明期に提唱された鉄道模型軌間である5センチ（50mmゲージ）ゲージ

16番ゲージ

可変抵抗制御では起動時にスローが効かず、飛び出し感 (ラビットスタート) が目立つようになったことから、小型のスライダックによる一時側の電圧制御、半波整流やサイリスタ、トライアックを用いた簡単な固定パルス制御電源などの工作記事も鉄道模型雑誌で紹介されるようになった。並行してトランジスタ・コントローラ

ゲージ

〖gauge〗

13mmゲージ

5ミリメートル）の新しい仕様が13mmゲージ規格検討委員会によって推奨規格として策定され、鉄道模型誌にて発表された。1962年に名称をTM (Thirteen Millimetre) ゲージとすることが提案されたが、既にイギリスで13.5ミリメートルの軌間に使用されているために山崎喜陽によって反対され、名称は定着しなか

Gゲージ

Gゲージは、鉄道模型の縮尺と軌間を示す規格呼称のひとつ。 Gはドイツ語のGross (大きい) に由来し、当初ドイツで盛んになったことを表している。当初はレーマンにより軌間45mm・縮尺1/22.5、2番ゲージのナローゲージとして製品化された。この規格はNEM規格でのIIm (2番ゲージの1mゲージナロー)

HOゲージ

HOゲージ（エイチオーゲージ、エッチオーゲージ）は、鉄道模型における規格区分のひとつ。軌間16.5mmの軌道を軸に、輪軸、車両限界の規定からなる。スタンダードゲージとして軌間16.5mmを用いる鉄道模型の規格区分である。日本やアメリカではHO (エイチオー) 、ヨーロッパではH0 (エイチゼロ)

ニック・ゲージ

トーナメント・オブ・デスにあっては、対戦相手のサムタック・ジャックによって蛍光灯ロープに叩きつけられたことで、腋下から尻までにわたる部分の肉が大量に削げ落ち、そのまま大量の出血に襲われながら緊急の空輸で病院に運ばれるという事故に見舞われもした。 2010年になるとおおよそ10年ぶりのものであった大日

Sゲージ

Sゲージ（エスゲージ）とは鉄道模型の縮尺と軌間を表す規格呼称のひとつ。 Sゲージは縮尺1/64・軌間22- 22.9mmの鉄道模型規格の名称である。「S」は3/16(Three Sixteenth) インチスケール、7/8 (Seven Eighth) インチゲージ、1/64 (One Sixtyfourth)