1989年のロードレース世界選手権とは?

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1989年のロードレース世界選手権

を演じ優勝したケビン・シュワンツは最多の6勝を挙げながらも、優勝か転倒かという極端な成績で安定感を欠き、タイトル争いには食い込めなかった。その他、タイトル奪回が目標だったワイン・ガードナーは自国オーストラリアGPで凱旋勝利を飾ったが、その後のラグナ・セカでの転倒で足を骨折し、シーズンの大半を棒に

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ロードレース世界選手権

ストローク500cc以下、4ストローク990cc以下のレース専用車両という規定で、気筒数やピストン形状による最低重量制限が課せられていた。排気量は4ストロークが優遇された一方で、燃料タンク容量は2ストロークが32L、4ストロークが24L（2004年には22L）と、4ストロークの燃料タンク容量は大きく制限された。

1989年アルペンスキー世界選手権

Super G Results”. FIS. 2013年11月17日閲覧。 ^ “Men's Giant Slalom Results”. FIS. 2013年11月17日閲覧。 ^ “Men's Slalom Results”. FIS. 2013年11月17日閲覧。 ^ “Men's Combined Downhill

1989年の世界スポーツプロトタイプカー選手権

Seats shows Velez and Adams scoring a total of 5 championship points even though they are only credited with one point scoring result, an 8th place at Brands

1989年のF1世界選手権

に、第7戦フランスGPでベネトンが新車B189を投入したことに併せ、新しいV型8気筒エンジンのHBを投入した。ピレリタイヤが3年ぶりにF1復帰。これにより、グッドイヤーとのタイヤ戦争が再発した。オニクスが新たに参戦した他、昨年1台参戦であったスクーデリア・イタリアやオゼッラ、リアルなどが2台体

2005年のロードレース世界選手権

125ccクラスではホンダ・RS125Rを駆るトーマス・ルティがKTMワークスのミカ・カリオを僅か5ポイント差で抑えてチャンピオンとなった。カリオにとっては、第14戦カタールGPでチームメイトのガボール・タルマクシがチームオーダーに従わずに優勝してしまい、5ポイントを失ったのが大きな痛手となった。上位15名の

2008年のロードレース世界選手権

a b “Estoril MotoGP: Alex de Angelis to join Gresini Honda”. Motorcycle News. (2007年9月15日). http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn

2006年のロードレース世界選手権

MotoGPクラスのタイトル争いは希に見る接戦となった。シーズン終盤までレプソル・ホンダのニッキー・ヘイデンがチャンピオンシップをリードし、第11戦アメリカGP終了時点ではキャメル・ヤマハのバレンティーノ・ロッシに対し51ポイントもの大差を築いていた。しかしそこからロッシが猛烈な追い上げを見せ、第16戦ポルトガルGPではヘイ