Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
搭載機が少数であるもう1つの理由として、当砲は射撃時の騒音や振動・反動が非常に大きいことが知られている。この振動は、搭載機に燃料タンクの疲労断切や多くの無線機器、アビオニクスの故障をもたらすほどである。このため、機体のランディング・ライトがしばしば破壊され、夜間着陸では地上より滑走路への着陸
口径:30x165mm, 電気雷管 動作方式:ガスト式 長さ:2,040mm 総重量:115kg 発射レート:3,000rpm 銃口初速:880-890m/s 弾体重量t:386-404g GSh-30-2K 設計者:KBP設計局 形式:複砲身機関砲 口径:30x165mm, 電気雷管 動作方式:ガスト式
ГШ-23Л)との最大の相違点はマズルブレーキの有無である。 航空機関砲としては珍しい機能として、フレア弾やチャフ弾の発射機能があり、どちらも対空ミサイル対策となる。 尚、この機関砲を搭載する機体の説明等で実際には単装1基搭載であるにもかかわらず「連装」や「2
ォルヴァー式も多く用いられているなど、機関砲特有の設計もある。また火砲であることから、ボフォース 60口径40mm機関砲のように速射砲と同様の鎖栓式閉鎖機を採用する例もあるほか、駐退復座機を備えている場合も多い。 この他、航空機に搭載して使用する航空機関砲の場合、特有の事情として、機体が空中で激し
エリコンKCB 30 mm 機関砲(英語: Oerlikon KCB 30 mm autocannon)は、エリコン社が製造する30mm口径の機関砲。元々、イスパノ・スイザ社によってHS.831として製品化されたのち、エリコン社が同社銃器部門を買収した際に改称して自社のラインナップに加えたものである。
の後に、1934年に制式採用されて1935年に生産が開始されたが、ShKASの給弾装置をそのまま踏襲したために複雑な構造となり、弾詰まりを起こして分解修理が必要になり易いなど、信頼性に問題のあるものとなった。構成が複雑で製造が難しいため、1935年中には航空用が410基予定のうち86基、装甲車両用が
M197は、AH-1W スーパーコブラ後期型においても使用され続けている。しかし、この機関砲の動作機構は論理的には非常に頼もしいが、当初は海兵隊のパイロットにより、高い頻度での排莢不良(ジャム)が発生することが報告されていた(最大で30%以上にもおよんだ)。海兵隊およびメーカーはこの問題に気づき、AH-1Z
諾典は、ノルデンフェルトを指す。単に諾典砲とされる場合、ノルデンフェルト式機銃や後の6ポンド砲などを含むため注意が必要である。 ^ 桜と錨の砲術講堂-艦砲・弾火薬組合せ一覧(2) ^ 近代デジタルライブラリー ウィキメディア・コモンズには、ノルデンフェルト 1インチ機砲に関連するカテゴリがあります。 Description