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アブロヨーク

V型12気筒レシプロエンジン 4基出力：各1,280 hp (950kW) 最大速度：479km/h 最大上昇限界：7,010m 航続距離：4,345Km 生産機数：259機ウィキメディア・コモンズには、アブロヨークに関連するカテゴリがあります。旅客機の一覧イギリス空軍機の一覧アブロランカストリアン

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Các từ liên quan tới アブロヨーク

ヨーク

〖yoke〗

アブロ

アブロチューダーが開発された。同機はアブロリンカーンの主翼とエンジンを流用し、1945年7月に初飛行が行なわれたがBOAC のキャンセルもあってわずか34機しか製造されず、他の旅客機との激しい競合もあって成功したとはいえなかった。結果旧式のアブロ

ヨーク郡

ヨーク郡（ヨークぐん、York County）はいくつかの郡の名称である。アメリカ合衆国内：ヨーク郡 (メイン州) ヨーク郡 (ネブラスカ州) ヨーク郡 (ペンシルベニア州) ヨーク郡 (サウスカロライナ州) ヨーク郡 (バージニア州) カナダ国内：ヨーク郡 (ニューブランズウィック州) ヨーク郡

アブロランカストリアン

アブロ 691 ランカストリアン (Avro Lancastrian) は 1943年にイギリスで造られた旅客機/輸送機である。爆撃機アブロランカスターを母体として改造され、後に新造もされた。第二次世界大戦中の1943年に、アブロは爆撃機ランカスターをトランス・カナダ航空 (Trans-Canada

アブロリンカーン

アブロリンカーン (Avro Lincoln) は、第二次世界大戦末期にイギリスのアブロ社で開発された重爆撃機である。ランカスターの後継機として開発されたレシプロ4発機。リンカーンの設計は、ランカスターと同じくロイ・チャドウィックによって行われた。2段過給器付きのマーリン 85

アブロシャクルトン

アブロシャクルトン退役後Swartkop空軍基地に展示されている南アフリカ空軍のアブロシャクルトン Mk 3, SAAF 1721 用途：哨戒機製造者：アブロ運用者イギリス（イギリス空軍）南アフリカ共和国（南アフリカ空軍）初飛行：1949年3月9日生産数：185機運用開始：1951年4月

アブロ 748

機市場への再参入を決定した。再参入にあたって、第二次世界大戦後に世界中で使用されていたDC-3の買換え需要を目当てに、地域間小型旅客機の開発を決め、1958年に設計を開始した。しかし、同じことを考えるメーカーはアブロだけではなく、フォッカー社のF27やハンドレイ・ページ社のダートヘラルドも同時期

アブロチューダー

チューダー (Tudor) はイギリスの航空機メーカーであるアブロ社がリンカーン爆撃機を原形にして開発・製造したレシプロ旅客機である。チューダーはランカスターの設計者であるロイ・チャドウィックにより設計された。本機は1945年6月に初飛行を果たしたが、安定性不足や着陸時の飛び跳ね等の問題が発生し

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