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V型12気筒レシプロエンジン 4基 出力:各1,280 hp (950kW) 最大速度:479km/h 最大上昇限界:7,010m 航続距離:4,345Km 生産機数:259機 ウィキメディア・コモンズには、アブロ ヨークに関連するカテゴリがあります。 旅客機の一覧 イギリス空軍機の一覧 アブロ ランカストリアン
ィシュ・サウス・アメリカン・エアウェーズのアブロ ランカストリアンが商用機として最初に出発した。 1月10日 - アメリカのヘリコプター、シコルスキー R5が、コネチカット州で非公式のヘリコプターの高度記録6,400 mを作った。 1月26日 - ウィリアム・カウンシル(William Councill)が、ロッキード
アブロ チューダーが開発された。同機はアブロ リンカーンの主翼とエンジンを流用し、1945年7月に初飛行が行なわれたがBOAC のキャンセルもあってわずか34機しか製造されず、他の旅客機との激しい競合もあって成功したとはいえなかった。結果旧式のアブロ
アブロ リンカーン (Avro Lincoln) は、第二次世界大戦末期にイギリスのアブロ社で開発された重爆撃機である。ランカスターの後継機として開発されたレシプロ4発機。 リンカーンの設計は、ランカスターと同じくロイ・チャドウィックによって行われた。2段過給器付きのマーリン 85
アブロ シャクルトン 退役後Swartkop空軍基地に展示されている南アフリカ空軍のアブロ シャクルトン Mk 3, SAAF 1721 用途:哨戒機 製造者:アブロ 運用者 イギリス(イギリス空軍) 南アフリカ共和国(南アフリカ空軍) 初飛行:1949年3月9日 生産数:185機 運用開始:1951年4月
機市場への再参入を決定した。再参入にあたって、第二次世界大戦後に世界中で使用されていたDC-3の買換え需要を目当てに、地域間小型旅客機の開発を決め、1958年に設計を開始した。 しかし、同じことを考えるメーカーはアブロだけではなく、フォッカー社のF27やハンドレイ・ページ社のダートヘラルドも同時期
チューダー (Tudor) はイギリスの航空機メーカーであるアブロ社がリンカーン爆撃機を原形にして開発・製造したレシプロ旅客機である。 チューダーはランカスターの設計者であるロイ・チャドウィックにより設計された。 本機は1945年6月に初飛行を果たしたが、安定性不足や着陸時の飛び跳ね等の問題が発生し
アブロ ランカスター 飛行するランカスター Mk.I R5689号機 (1942年9月撮影) 用途:戦略爆撃機 分類:重爆撃機 設計者:ロイ・チャドウィック 製造者:A・V・ロー(アブロ)社 運用者 イギリス空軍 カナダ空軍 ほか 初飛行:1941年1月9日 生産数:7,377機 生産開始:1942年