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アルファロメオ(Alfa Romeo)は、ステランティスN.V.傘下のイタリアの高級自動車メーカー。 第二次世界大戦以前から自動車レース界の強豪でもある高性能車メーカーとして名声を得、戦後もランチアと並びイタリアを代表する上級車メーカーとして知られたが、経営難に陥った後の現在はイタリア最大手のフィア
が組まれた。しかし、バラオンが試合前日に減量中の体調不良のため欠場。代役には今大会でアンソニー・バーチャックと対戦予定であったジョー・ソトが抜擢された。 北京オリンピックレスリング金メダリストのヘンリー・セフードが参戦予定であったが、減量中に体調不良となり欠場した。
″177″ はNTTの天気予報電話サービスの電話番号である。気象庁発表の最新の天気予報を聞くことが出来る。歌詞の内容は、恋人に愛想を尽かされた男が新しい愛人との親密な関係を偽装するためこれを利用するというもので、男の強がりをテーマとしている。 全曲作詞:伊藤アキラ/作曲・編曲:山中涼平
アルファレッド(130) Rosso Bordeaux metallizzato - ボルドーレッドメタリック(146) Bianco Freddo - コールドホワイト(230) Nero - ブラック(601) Rosso Proteo metallizzato - プロテオレッドメタリック(195)
d'Arco )に小型大衆車工場を建設してこの地域の雇用を創出することを計画、そのための生産車種として開発された。スッド(Sud )とはイタリア語で「南」を意味する。 主任設計者はオーストリア出身で、フェルディナント・ポルシェの薫陶を受けたルドルフ・ルスカ(en:Rudolf
アルファロメオ 158 (Alfa Romeo 158) は、イタリアの自動車メーカーアルファロメオが開発したフォーミュラカー。設計者はジョアッキーノ・コロンボ。別名は「小さなアルファロメオ」を意味するアルフェッタ (Alfetta) 。 1938年から実戦投入され、1950年に開幕したF1世界選手
1981年シーズンの初めに、179には調節可能なダンパーが取り付けられ、179Cとされた。179Dは続く型であり、実戦投入された最後の型となった。最終バージョンの179Fは完全なカーボン繊維で製造されたモノコックを採用したが、実戦に投入する前の8月にホッケンハイムリンクで行われたチームのプライベートテスト中にパトリック・デパイユがガー
1300は1974年に、2000は1975年に、小さなリアシートが追加されて2+2化された。1300は1977年に生産中止された。また、1974年以降の対米輸出車には大きなゴム製の衝撃吸収バンパーが装備されたほか、排気ガス対策により性能が大幅に低下した。当時の日本へ輸入されたのもこの仕様である。