エアバス・ヘリコプターズとは?

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エアバス・ヘリコプターズ

、アルバセテとフランスのマリニャーヌ、ラ・クールヌーヴへ7つの工場を保有している。さらに世界中に24社が子会社としてユーロコプターと契約している。社報として季刊誌『ローター・ジャーナル』を発行している。日本においてはエアバス・ヘリコプターズ・ジャパン株式会社が輸入販売、整備・修理および改造、操縦

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Các từ liên quan tới エアバス・ヘリコプターズ

エアバス

〖airbus〗

エアバス・ヘリコプターズ H160

Edgeと呼ばれる騒音と振動を低減して空力効率を向上さたメインローター、機体後部の水平翼は「バイプレーン・スタビライザー」と呼ばれる複葉機の主翼ような二重翼、テールローターには新型の傾斜式フェネストロン構造など、静粛性や整備性を向上させている。 H160 PT1はP＆WCエンジン搭載型

MDヘリコプターズ

ネル・ダグラス・ヘリコプターシステムズが生産していた民間ヘリの系列をベル・ヘリコプターへ1998年に売却することを予定していたが、公正取引委員会の横やりで撤回された。 1999年、ボーイングはマクドネル・ダグラス・ヘリコプターシステムズが生産していた民間ヘリの系列をMDヘリコプターズホールディン

エアバスベルーガ XL

エアバスA330 > エアバスベルーガ XL エアバスベルーガ XL ベルーガXLの初飛行用途：貨物機設計者：エアバス製造者：エアバス運用者：エアバス・トランスポート・インターナショナル初飛行：2018年7月19日 (2018-07-19) 運用開始：2020年1月9日 (2020-01-09)

エアバスベルーガ

A300-600ST ベルーガ航空ショーで展示飛行をするベルーガ（2014年）用途：貨物機製造者：SATIC 運用者：エアバス・トランスポート・インターナショナル社初飛行：1994年9月13日生産数：5機運用状況：運用中表示エアバスベルーガ（英: Airbus Beluga）は、エアバス

エアバスA300-600

エアバスA300 > エアバスA300-600 エアバスA300-600 イラン航空のA300-600R 用途：旅客機、貨物機分類：ワイドボディ機製造者：エアバス運用者（2015年7月現在の運用数上位5社）フェデックス UPS航空ユーロビアン･エア･トランスポート（英語版）マーハーン航空

エアバスA320

エアバスA320 ジェットスターのエアバスA320-200を上方から見る用途：旅客機分類：ナローボディ機（単通路機）設計者：エアバス製造者：エアバス運用者（2018年7月現在の運用数上位10位）インディゴ中国東方航空ジェットブルー航空中国南方航空ユナイテッド航空ブエリング航空イージージェット

エアバスA300

フラップと外翼部フラップの間に、低速度エルロンは外翼側フラップより翼端側に配置されている。エルロンリバーサルを防ぐため、翼端側の低速度エルロンはスラットやクルーガー・フラップが展開されている時のみ作動する。全速度エルロンは、フラップの作動と連動してフラップと同様の効果を発揮するフラッペロンとしても働く。