グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道とは?

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グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道（グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトンてつどう、英語：Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway、GNP&BR）は、1902年に設立された、ロンドンの大深度地下鉄会社である。

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Các từ liên quan tới グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

グレート・ノーザン鉄道

バーリントン・ノーザン鉄道（BN）となったが、その後1996年にアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道（ATSF）と合併して現在のBNSF鉄道となり、大陸横断の貨物輸送事業などを担う鉄道会社として経営が続けられている。ミネソタ州セントポールとワシントン州シアトルとを結ぶ本線など、アメリカ北部を中心に1

ノーザン・パシフィック鉄道

000m）のトンネルを掘る契約を締結した。その契約では工事期間が短く設定され、もし超過した場合は大きなペナルティが課されることとなっていた。作業員がトンネル内で作業をしている間、峠越えのスイッチバックが建設された。膨大な数のティンバー・トレッスルや6％に近い勾配のために、当時世界最大の蒸気機関車であったM

バーリントン・ノーザン鉄道

バーリントン・ノーザン鉄道 (バーリントン・ノーザンてつどう、Burlington Northern Railroad)は、かつて1970年から1996年まで存在した、アメリカ合衆国の一級鉄道である。略称はBN。 BNは、1970年3月2日にグレート・ノーザン鉄道(GN)、ノーザン

グレート・ウェスタン鉄道

線の建設や既存路線で遠回りをしていた区間を短絡する改良工事などに取り組み始めた。開通した主な新線としては以下のようなものがある。 1900年: チャンネル諸島方面への交通のために、ウェイマスへの短絡路線として、バークス・アンド・ハンツ線

グレート・ノーザン鉄道ウェリントン雪崩事故

グレート・ノーザン鉄道ウェリントン雪崩事故（Wellington, Washington avalanche）は、1910年3月1日にアメリカ合衆国ワシントン州ウェリントン近郊で発生した列車脱線事故である。猛吹雪のために2月24日から6日間にわたってウェリントン駅西側にある待避線で立ち往生していた

ブロンプトン

イギリスの折り畳み自転車メーカーブロンプトン (ケンジントン) (Brompton, Kensington) - ロンドンウェストミンスターの地区ブロンプトン・セメタリー (Brompton Cemetery) ブロンプトン祈祷所 (Brompton Oratory) - カトリック教会ブロンプトン (ケント)

ピカデリー

Baker）が土地を取得し、ピカディル（英語版）の製造販売で成功を収める。土地を買った直後、ベイカーはこの土地をぐるりと囲んで、自宅であるピカディリー・ホール（英: Pikadilly Hall）などいくつかの建物を建設し、これが地名の元となった。現在のピカデリー

ノーザン

ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 northern 北部（英語：Northern）を意味する。蒸気機関車の名称で車輪配置が4-8-4の機種、ノーザン・パシフィック鉄道で使用された蒸気機関車に由来する。このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内