ノーザン・パシフィック鉄道とは?

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ノーザン・パシフィック鉄道

000m）のトンネルを掘る契約を締結した。その契約では工事期間が短く設定され、もし超過した場合は大きなペナルティが課されることとなっていた。作業員がトンネル内で作業をしている間、峠越えのスイッチバックが建設された。膨大な数のティンバー・トレッスルや6％に近い勾配のために、当時世界最大の蒸気機関車であったM

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Các từ liên quan tới ノーザン・パシフィック鉄道

グレート・ノーザン鉄道

バーリントン・ノーザン鉄道（BN）となったが、その後1996年にアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道（ATSF）と合併して現在のBNSF鉄道となり、大陸横断の貨物輸送事業などを担う鉄道会社として経営が続けられている。ミネソタ州セントポールとワシントン州シアトルとを結ぶ本線など、アメリカ北部を中心に1

バーリントン・ノーザン鉄道

バーリントン・ノーザン鉄道 (バーリントン・ノーザンてつどう、Burlington Northern Railroad)は、かつて1970年から1996年まで存在した、アメリカ合衆国の一級鉄道である。略称はBN。 BNは、1970年3月2日にグレート・ノーザン鉄道(GN)、ノーザン

サザン・パシフィック鉄道

ユニオン・パシフィック鉄道が支配会社であり、サザン・パシフィック鉄道の完全な支配権を持っているにも関わらず、ユニオン・パシフィック鉄道の会社組織がサザン・パシフィック鉄道の組織へ統合され、サザン・パシフィック鉄道が書類上の存続会社となった。その後同社がユニオン・パシフィック

ユニオン・パシフィック鉄道

ユニオン・パシフィック鉄道（ユニオン・パシフィックてつどう、Union Pacific Railroad, UP, NYSE:UNP）は、アメリカ合衆国最大規模の貨物鉄道会社。1862年設立。本社はネブラスカ州オマハ。2016年現在の社長、CEOはLance M.Fritz。ユニオン

セントラル・パシフィック鉄道

000ドル）にすることができた。鉄道の線路およびそのすべての付属物を抵当としていたこの米国債は、会社により期限までに利子を含めて全額が償還された。 1864年の太平洋鉄道法修正（会期別法令集13巻）の10章で、これに加えて会社は自社で「第一抵当証券」を、米国債と同額まで発行することが認められた。この会社発行の証券は、当初の政府発行債

ノーザン

ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 northern 北部（英語：Northern）を意味する。蒸気機関車の名称で車輪配置が4-8-4の機種、ノーザン・パシフィック鉄道で使用された蒸気機関車に由来する。このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内