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カンタス航空30便機体破損事故とは2008年7月25日に発生した航空事故である。ロンドン・ヒースロー空港から香港を経由してメルボルンへと向かう定期便を運行していたカンタス航空のボーイング747-438(機体番号25067、機体記号VH-OJK)の右翼付け根付近で酸素ボンベの爆発が起こり、機体の胴体部
サウディア(アラビア語: الخطوط الجوية العربية السعودية、英語: Saudi Arabian Airlines / Saudia)は、サウジアラビアのジェッダを本拠地としている国営航空会社。アラブ航空会社機構 (Arab Air Carriers
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郵便事故(ゆうびんじこ)とは、郵便物が取り扱われている際に発生した不測の事態(事故)を指す言葉。 郵便事故は、一般的には誤配達、遅延、毀損、汚損(雨濡れなど)の不着や亡失・落失する事故をいう。また、予定日を過ぎて配達される遅配も郵便事故として扱われることがある。郵便事故に遭遇した郵便物はクラッシュカバーなどと呼ばれる。
接地まで)を行ったが、この自動スロットル装置には不具合があり、設定した規定速度をおよそ10ノット超過していた。このため滑走路端における高度は正常だったにもかかわらず接地点が奥へ延びてしまった。そして、パイロットは自動スロットル装置が不調であることを、直前の寄港地であるニューアーク空港へのアプローチ時に気付いていた。
アメリカン航空96便貨物ドア破損事故(アメリカンこうくう96びんかもつドアはそんじこ、American Airlines Flight 96)は、1972年6月12日にカナダのオンタリオ州ウィンザー上空で発生した航空事故である。 発生地の名を取って"ウィンザー事件(Windsor incident)"と呼ばれることもある。
エールフランス358便事故(エールフランスさんびゃくごじゅうはちびんじこ)は、2005年8月2日にカナダで発生した航空機事故である。 悪天候の中でトロント・ピアソン国際空港に着陸を試みたエールフランスの358便(エアバスA340)が滑走路をオーバーランし、43人の負傷者が出た。 使用機材:エアバスA340-313X 機体番号:F-GLZQ(1999年製造)
飛行アイドリング回転数は、通常、高度が上がるにつれて大きくなる。出典リンク ^ エンジン回転数を表す記号。:「5.回転計tachometer)」 ^ ターボファンエンジンは瞬間的には加速できない。296便のエンジンは最低限の出力設定であるフライトアイドルにあったため、加速が間に合わなかった。