Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
ハイム刑務所に収監されているRAFの第一世代に属する幹部ら11人の釈放を求めたが、西ドイツ政府はこれに応じなかった。焦るRAFは西ドイツ政府にさらなる圧力をかけるため、共闘しているPFLPと組んでこのハイジャック事件を起こしたのだった。 ハイジャック犯
離陸から約35分後、592便がオーストリアの領空にて巡航高度に達すると、彼は機体前方の化粧室へ向かった。黒い目出し帽を被りピストルを取り出すとコックピットへ侵入し、ピストルをパイロットの頭に当てて「西へ向かわないと撃つぞ」と言った。
CNA. https://www.channelnewsasia.com/news/singapore/special-forces-storm-hijack-singapore-airlines-monk-fred-cheong-11279702 2020年7月15日閲覧。 ^ “‘SQ117 owes
url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1974/1974%20-%200886.html 2012年7月30日閲覧。. ^ 「乗取り謀り機内で銃撃戦 手投げ弾、機体に大穴」『朝日新聞』昭和47年(1972年)12月9日朝刊、13版、3面 表示 編集
Times of Malta (2016年12月23日). 2016年12月23日閲覧。 ^ a b c d e “Libyan plane hijack: Two hijackers 'with grenades threaten to blow up' Afriqiyah Airways flight
大韓航空85便ハイジャック誤報事件(だいかんこうくう85びんハイジャックごほうじけん)は、2001年9月11日大韓航空85便(ボーイング747型機)が飛行中にハイジャック警報を発報したことで生じた一連の事件である。 同日に発生したアメリカ同時多発テロ事件の直後、アメリカ合衆国に向かうすべての航空
しかし午後2時に旅客の男性が全身にガソリンを浴びて、旅客機を中国大陸に向かうように脅迫した。午後3時36分に廈門市の廈門高崎国際空港に着陸した。機内には乗客150人と乗員8人がいたが、中華人民共和国当局はハイジャック犯以外の即時帰還を認め、台北には午後8時に到着した。 包機/遠航機師葉德勇,5年前被劫至廈門,如今來真的
(2022年12月28日). 2023年5月31日閲覧。 ^ 翠, 中野. “「週刊文春」を買ったら、最初に開くページは…小林信彦の名物コラム『本音を申せば』がついに完結 中野翠が『日本橋に生まれて』(小林信彦 著)を読む | 中野 翠 | 書評”. 本の話. 2023年5月31日閲覧。 ^ 加藤 常夫/上田