フレジュス道路トンネルとは?

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フレジュス道路トンネル

DETECTORという表示がある部分がサーモグラフィーポータルイタリア側のトンネル換気ダクト [脚注の使い方] ^ 左記の道路は、このトンネルが接続している道路名であり、トンネル部分は左記の道路には属していない。 ^ Posto di Controllo Centralizzato ^ 設置状況から、サーモグラフ

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フレジュス鉄道トンネル

フレジュス鉄道トンネルあるいはフレジュストンネル（イタリア語 : Galleria del Frejus, フランス語 : Tunnel du Fréjus）はイタリア・フランス国境のアルプス山脈にあるフレジュス峠を貫く鉄道トンネルであり、トリノからシャンベリを経由しリヨンまたはパリ方面に至る鉄道

フレジュス

フレジュス（Fréjus）は、フランス、プロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール地域圏、ヴァール県のコミューン。リヴィエラ海岸にある海辺のリゾート地である。ヴァール県東部に位置するフレジュスは、アルジャン川とレイラン川に挟まれた氾濫原にある。東はモール山地、西はエステレル山地である。コミューン

大道トンネル

を進め、約3年後の1955年（昭和30年）4月6日に開通式が行われた。トンネルの南口（南大分側）には「清風満地」、北口（大道側）には「大道無門」の文字が刻まれた。後に、東側に新大道トンネルが開通し、大分県では初めての上下線別のトンネルとなった。現在では朝のラッシュ時には中央線変移が実施されて、中心

真鶴トンネル (真鶴道路)

を高くし、W字型の勾配を持つ線形とした。現地の地質は箱根火山を起源とする安山岩を主体とし、表面に関東ローム層、坑口付近はスコリア層となっている。一軸圧縮強度100N/mm2以上の安山岩では発破掘削が不可欠であったが、土かぶりが比較的浅く人家が点在しているため、明かり区間で試験発破を行ったのち、分割発

雁坂トンネル有料道路

雁坂トンネル有料道路（かりさかトンネルゆうりょうどうろ）は、埼玉県秩父市と山梨県山梨市との県境付近を結ぶ有料道路である。路線の大部分を雁坂峠（標高：2,082m）の下を通る雁坂トンネルが占めており、全線が国道140号に指定されている。1998年（平成10年）4月23日に開通した。

松本トンネル有料道路

を実施し、昼間（6時~22時）に全車両を一律100円（軽車両は30円）、夜間（22時~翌6時）には全車両無料とする運用を行うことにした。期限は年度始めから年度末まで（4月~翌年3月末）とはなっているものの、毎年更新して、実質的に通行料金の恒久的な値下げを行っている。

三遠道路3号トンネル

三遠道路3号トンネル（さんえんどうろ3ごうトンネル）は、愛知県北設楽郡東栄町から愛知県新城市に至る建設中の三遠南信自動車道のトンネルである。名称は仮称である。このトンネルは、青崩トンネル（事業中）・三遠トンネル・矢筈トンネルに次いで4番目に長くなる予定である。東栄町側と新城市側の半分で工事を開始

愛宕トンネル有料道路

1974年（昭和49年）4月1日：県営愛宕トンネル有料道路建設事務所を設置する。 1976年（昭和51年）1月14日：愛宕トンネル貫通式を挙行する。 1977年（昭和52年）3月29日：竣工式を挙行する。 1977年（昭和52年）3月31日：県営愛宕トンネル有料道路建設事務所を廃止する。 1977年（昭和52年）4月1日：愛宕トンネル有料道路として供用を開始。