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軽戦車(けいせんしゃ)は、戦車の種別の一つで、小型軽量のもの。 なお、1935年までの日本においては重戦車よりも軽い戦車という意味合いが強く、同時に重戦車(多砲塔戦車)の簡易型という認識だったともされるが、のちに戦車部隊で用いる軽量・軽快な装軌式装甲車を指すようになった。 第一次世界大戦後の戦
た、「アームストロング・シドレー・ピューマ」(Armstrong Siddeley Puma)である。しかし空冷化の代償に過熱が問題となった。 イギリス陸軍には採用されなかったが、その後の10年間に、多くの国に輸出された。特に第一次世界大戦当時の旧式軽戦車であるルノーFT-17や、ビッカース・カー
IIに似た車両が見られる。これらの車両はドキュメンタリーの35:28–35:37に映し出される。 走行装置 走行装置の側面下部の転輪が露出しているのがMk.I。懸架框によって転輪の半ばまで覆われているのがMk.II。 車体前部 車体前部が低いのがMk.I。嵩張り大きく膨らんでいるのがMk.II。 主砲
変速装置に行く。シンクロメッシュはついておらず、大きな騒音なしでのギア間の変更は操縦手にとり試練だった。駆動軸は変速装置につながり、戦車後部のベベルボックスに行く。ここでは両側面の無限軌道のため、別個の遊星ギアに動力を分配する。もし車両が障害物や軟土のため急速に速度を落とすと、これらのギアには自動的に予備の緊急用回転力が与えられる。
最大装甲は13 mm(0.51インチ)、基本装甲は6.5 mm(0.26インチ)で、重量は14トンに制限された。装甲板の組み立てには鋲接が用いられた。燃料の総供給量は120英ガロン(550 l)。内部の小さなタンクに10個、重力でエンジンに供給する。残りはフェンダーの外部タン
2003年、ロールス・ロイス傘下のヴィッカース plcはヴィンターズ plc (Vinters plc) に名を変えた。子会社も同様である。これにより、ロールス・ロイス・グループからヴィッカースの名は消えたが、アルヴィス・ヴィッカースにはまだ名を残していた。 2004年、アルヴィス・ヴィッカースがアルヴィス
によりアメリカ軍守備部隊は恐慌をきたし、結果的に難攻不落とされたコレヒドール要塞も同日中に陥落することとなった。なお上陸地点から台上に進出する際、海岸前面は45度以上の傾斜で九七式中戦車では容易に登坂ができず、砲爆撃や工兵隊が障害物を爆破したもののやはり登坂に失敗した。しかし、M3軽戦車で登坂を試み
M24チャーフィー軽戦車(英語:Light Tank M24)は、第二次世界大戦においてアメリカ合衆国が使用した軽戦車である。 愛称はアメリカ軍戦車開発のパイオニアであったアドナ・R・チャーフィー・ジュニア将軍にちなみチャーフィー(Chaffee)と名付けられた。 M3/M5軽戦車