三原バイパスとは? - 日本語辞典 Mazii

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三原バイパス

都市計画変更（小浦ランプ追加） 1999年（平成11年）3月21日 : 恵下谷ランプ - 頼兼町ランプ間 (2.3 km) 開通（暫定2車線） 2000年（平成12年）11月 : 都市計画変更（時広ランプ、是国ランプ追加） 2001年（平成13年）3月20日 : 中之町ランプ - 恵下谷ランプ間 (1.2 km)

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Các từ liên quan tới 三原バイパス

橿原バイパス

2015年現在、天理市二階堂南菅田町-磯城郡川西町結崎の1.1kmは未開通であるが、当該区間は京奈和自動車道郡山南IC-三宅IC間が当バイパスの代替区間となっている。 1972年度：事業化。 1973年度：都市計画決定の告示。 1983年度：磯城郡田原本町十六面-橿原市土橋町間（2.9km）暫定2車線で供用開始。 1984年度：磯城郡田原本町十六面（0

三石バイパス

et al. (1963), p. 4. 安達径治、吉田敬夫、北河吾郎、河合武夫（著）、地盤工学会「土と基礎」編集委員会（編）「三石バイパスにおける切取り斜面の崩壊について」『土と基礎 : 地盤工学会誌』第11巻第12号、土質工学会、1963年12月、ISSN 0041-3798、NAID 1100

三島バイパス

三島バイパス（みしまバイパス）は、静岡県三島市谷田から静岡県駿東郡清水町八幡までを結ぶ国道1号のバイパスである。三島市を南側に迂回し、沼津バイパスに接続している。「三島バイパス」という事業名で計画され開通したが、近年は後述の通りバイパスとしての機能が無くなり、2000年頃から「三島バイパス」という

三川バイパス

鶴岡市本田から酒田市広野に至る、全長8.8kmのバイパス道路。一部連続立体交差方式で全線暫定2車線。上下線各1箇所にゆずり車線が設けられている。赤川の右岸側を経由する国道7号の旧ルート（山形県道333号鶴岡広野線-国道112号）よりも約2km短縮された。出典による路線データは以下の通り。

三戸バイパス

三戸バイパス（さんのへバイパス）は、青森県三戸郡三戸町大字豊川から三戸郡南部町大字沖田面字門前へ至る延長6.36kmの国道4号および国道104号のバイパス。旧道は青森県道258号三戸南部線に認定されている。起点：青森県三戸郡三戸町大字豊川終点：青森県三戸郡南部町大字沖田面字門前全長：6.36km

大河原バイパス

大河原バイパス（おおがわらバイパス）は、宮城県柴田郡大河原町の市街地を迂回するために整備された国道4号のバイパス道路である。現在では1985年に開通した柴田バイパスによりこの道路も旧道となり、県道（宮城県道110号、宮城県道50号）に格下げとなっている。現在の柴田バイパスのうち、大河原町の部分を大河原バイパスと呼称する場合がある。