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三峰駅(サンボンえき)は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡北道穏城郡に位置する朝鮮民主主義人民共和国鉄道省咸北線の駅である。 1920年1月5日:上三峰駅として開業。 日時不明:三峰駅に改称。 朝鮮民主主義人民共和国鉄道省 咸北線 間坪駅 - 三峰駅 - 鍾城駅 ^ 『鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在』
有峰口駅(ありみねぐちえき)は、富山県富山市小見にある富山地方鉄道立山線の駅である。駅番号はT54。 当初は小見駅として開業したが、日本国有鉄道及び名古屋鉄道の列車乗り入れに備え、有峰湖への最寄駅であることから観光客誘致のために改称された。 1937年(昭和12年)10月1日:富山県営鉄道千垣駅 -
での期間限定であったが、好評なため掲出期間を当面の間延長する。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ただし、地形の関係で三浦海岸側は高架、終端側は掘割である。終端側では国道134号をくぐる部分まで線路が敷設されており、その先には京急の変電所が設置されている。のりばは、東から1番線、2番線となっており
。治水のため多数の堰堤や多目的ダムが存在する。 流域の山間地は谷間の地域であり、傾斜地が多い。地形的に近い沢水を導くことが可能な地域もあるが、場所・面積によっては長い水路が必要である。 遠い沢水も井筋(いすじ)と呼ばれる用水路を構築し、引水して開田した。以下に井筋の例を示す。 伊那市長谷 鷹岩井筋(溝口)
山頂駅間索条、支持鉄塔の解体 大輪駅 - 山頂駅高圧配電線などの解体 旧山頂駅施設の解体 工事発生撤廃物の搬出 (ヘリコプター空輸搬出およびトラック搬出) 工事発生撤廃物の処分 跡地整備工事 緑化工事 2.工事期間:2007年12月 - 2009年9月(予定) 準備期間:2007年10月まで 索条緊張ばらし他:2007年11月
かつては麓の大輪から山頂まで三峰ロープウェイが運行されていたが、施設老朽化のため平成19年(2007年)で廃止された。 三峰ロープウェイの三峰山頂駅から雲取山に至る道は、「三峰・雲取自然研究路」(登山道、約10km)となっている。一帯は霧が多く、野口雨情が「朝にゃ朝霧、夕にゃ狭霧、秩父三峰霧の中」と歌った。 霧藻ヶ峰休憩所 白岩小屋
積込場へ馬車軌道敷設。この積込場へ当駅から引込線敷設。 1906年(明治39年)10月1日:北海道炭礦鉄道の鉄道路線国有化により、官設鉄道に移管。 1907年(明治40年):峰延炭鉱閉山。 1968年(昭和43年):跨線橋設置。 1978年(昭和53年)10月2日:貨物取扱い廃止。
雲峰駅(ウンボンえき)は朝鮮民主主義人民共和国慈江道慈城郡に位置する朝鮮民主主義人民共和国鉄道庁北部内陸線の駅である。 国分隼人(2007年). 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316 朝鮮民主主義人民共和国の鉄道