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三島大橋

三島大橋（みしまおおはし）は、福島県大沼郡三島町にある道路橋である。全長：131.0m 主径間：129.8m 幅員：7.0m 形式：単径間鋼下路式ランガー桁橋竣工：1975年10月施工：石川島播磨重工業三島町中心部北側を流れる一級河川阿賀川水系只見川に架かり、三島町

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Các từ liên quan tới 三島大橋

大三島橋

普通車 - 700円大型車 - 1,100円特大車 - 2,000円 6時から20時までが料金収受時間となっており、20時以降は運転者自身の手で料金箱に通行料を納入する建前となっていたが、箱の中に料金は殆ど入っていなかったという。歩行者、自転車、原付及び125cc以下の二輪車も通行できるよう

大三島

- 鷲ヶ頭山（わしがとうさん） 437m 川 - 河川はいずれも小規模である。水資源に恵まれないことから島嶼部としては珍しく台（うてな）川にダム（台ダム）が整備され、大三島だけでなく隣の伯方島および大島に西瀬戸自動車道（しまなみ海道）の橋に併設された導水管を通じて給水されている。植生 -

豊島大橋

i j k l “豊島大橋（とよしまおおはし）”. 広島県. 2014年7月26日閲覧。 ^ a b c “社説豊島大橋無料化へ有効活用に知恵絞ろう”. 中国新聞 (2006年12月10日). 2007年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月26日閲覧。 ^ “橋梁年鑑平成22年版”

影島大橋

影島大橋（ヨンドおおはし）は、大韓民国釜山広域市中区と対岸の影島（影島区）を結ぶ、全長214.63m、幅18.3mの橋。1931年3月8日に着工し、1934年11月23日に完成した。可動橋（跳開橋）であり、可動部の長さは31.3m。日本統治時代、宅地化が進んだ牧島（影島

堂島大橋

航路となる桁下高さを既設O.P. +3.67mから改良後O.P. +4.3mに復元下部工橋台と上部工アーチ主構は既設材を利用。アーチ吊材は交換歩道部の有効幅員を2.5mに拡幅金属部の全面再塗装道路及び橋詰広場整備道路照明は埋込型に更新、景観LED照明は再利用復旧玉江橋（堂島川

江島大橋

橋。国土交通省中国地方整備局境港湾・空港整備事務所が建設し、境港管理組合により管理されている。島根側の取り付け部が極端な急勾配に見えることから「ベタ踏み坂」の通称がある（詳細は#備考にて）。起点 : 鳥取県境港市渡町終点 : 島根県松江市八束町江島全長 : 1.7 km（うち橋梁部1446.2

川島大橋

2021年（令和3年）5月28日に通行人から当橋が傾いているという通報があり、同日22時から通行止めになった。右岸側のP4橋脚が洗掘により上流側に傾くという異常が確認され、6月9日から約1ヶ月程度緊急対策工事が行われ、橋脚がこれ以上傾かないように、河道の変更と橋脚の周りの埋め立てが行われた。そ

因島大橋

桁はトラス構造の補剛桁でダブルデッキつまり2層式であり、上が車道で、下であるトラス内部に幅員4mほどの自転車歩行者道を併設している。この橋は国内の吊橋において初めて鋼床版を採用したものである。世界で初めて素線数127本のストランドが用いられた橋でもある。

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