中部内陸線とは? - 日本語辞典 Mazii

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中部内陸線

忠清北道忠州市において、ルートの決定をめぐり国土海洋部と忠州市が対立していたが、2008年12月から現地調査や世論調査が行われ、2009年3月2日、忠州市が求めていた忠北線忠州駅を経由するルートに決定した。総事業費は1兆9,269億ウォンで、うち先行着工区間は1兆1,116億ウォン。城南驪州

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北部内陸線

松田駅(송전역) - 水遮駅(수차역) - 三水青年駅(삼수청년역) 駅名は廃止当時のもの。水遮駅は両江道三水郡に位置していた。獐項駅、自西駅、巨龍駅は廃止前に廃駅となった。駅は全て両江道金正淑郡に位置していた。（松田駅から水遮駅に向かって順に記述）獐項駅(장항역)

南部内陸線

南部内陸線（ナンブネリュクせん）は、大韓民国慶尚北道金泉市と慶尚南道巨済市を結ぶ計画の、韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線である。2016年に国土交通部が発表した第3次国家鉄道網構築計画に盛り込まれている。 2022年 - 着工（予定） 2027年下半期または2028年上半期 - 開業（予定）

内陸

内陸（ないりく、英: Endorheic）は、海岸から遠く離れた場所のこと。場所が地政学的な県、地方、国など範囲や領域を指す場合、その領域が海岸を持たない場合に内陸県、内陸地方、内陸国などと呼ぶ。その領域が「陸地に囲まれている」海岸の地形自体を表すとき、内海、内湾などと呼ばれる。英: Landlocked

中部内陸高速道路支線

起点：大邱広域市達城郡玄風邑（玄風JCT）終点：大邱広域市北区琴湖洞（琴湖JCT）全長：30.0 km 管理会社：韓国道路公社制限最高速度：100 km/h 制限最低速度：50 km/h 車線数玄風JCT～玉浦JCT：4車線南大邱IC～西大邱IC：6車線玉浦JCT～花園玉浦IC：10車線

中部内陸高速道路

1月3日 - 邱馬高速道路玄風JCT-琴湖JCTの名称を「中部内陸高速道路支線」に改める 2010年 9月15日 - 驪州JCT-北驪州IC（17.6km）開通 2012年 12月28日 - 北驪州IC - 楊平IC （18.6km）開通 1 内西（ネソ）JCT（南海高速道路第一支線（102号線））

中部内陸循環列車

중부내륙순환열차）、別名O-trainは、韓国鉄道公社（KORAIL）がかつて運行していた観光列車である。 2013年4月12日に運行を開始した。この列車は、中部内陸圏及び白頭大幹の美しい自然景観を循環運行する大韓民国の四季をデザインした観光列車で、国土の腰と呼ばれる白頭大幹を行き来し、嶺東線、中央線、忠北線区間を