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海岸線(かいがんせん) 海と陸地との境界となる線。海岸#海岸線を参照。 海沿いに敷設された鉄道路線の名称。 神戸市営地下鉄海岸線 日本鉄道海岸線 - 常磐線を参照。 阪神尼崎海岸線 台湾鉄路管理局海岸線 富山地方鉄道海岸線 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有
金華山(宮城県石巻市) 沿岸の暖流は、日本海を北流した対馬海流が津軽海峡を通過して八戸辺りまで南流し、日本列島南岸の太平洋を東流した黒潮が気仙沼辺りまで北流するため、両暖流が流れる海域では海水温が高い季節があるが、両者の間の沿岸水域は水温が低い。そのため、沿岸漁業ではやや地域差がある。
陸地が海に接する部分。 海べ。 なぎさ。
滑らかな曲線の近似値は、測定精度が上がるにつれて単一の値に収束する傾向があるが、フラクタルの測定値は収束しない。 フラクタル曲線の長さは常に無限大に発散するため、無限またはほぼ無限の分解能で海岸線を測定する場合、海岸線の長さは無限大になる。ただし、この図は空間が無限小の部分に分割できるという仮定に基づいて
1920年(大正9年)12月25日、山線の王田駅(現在の成功駅)から清水駅までの通称・王田支線(現在は一部が成追線となっている)が開通し、1922年(大正11年)10月11日には海岸線の竹南駅 - 彰化駅間が全線開業した。それと同時に海岸線は縦貫線の一部に編入され、追分駅を設置、海岸線から彰化駅への
南三陸海岸インターチェンジ(みなみさんりくかいがんインターチェンジ)は、宮城県本吉郡南三陸町にある三陸沿岸道路(南三陸道路)のインターチェンジである。なお、当ICは三陸沿岸道路で初めて高速道路ナンバリング対応の標識を設置した。 2017年(平成29年) 3月20日 : 志津川IC - 南三陸海岸IC間
陸中(りくちゅう) 陸中国の略称。 2002年11月30日まで運行されていた国鉄・JR東日本の急行列車。はまゆり (列車)を参照。 このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所
忠清北道忠州市において、ルートの決定をめぐり国土海洋部と忠州市が対立していたが、2008年12月から現地調査や世論調査が行われ、2009年3月2日、忠州市が求めていた忠北線忠州駅を経由するルートに決定した。 総事業費は1兆9,269億ウォンで、うち先行着工区間は1兆1,116億ウォン。 城南驪州