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丹陽駅(タニャンえき)は、大韓民国忠清北道丹陽郡にある韓国鉄道公社中央線の駅である。 1942年4月1日:忠北丹陽駅(충북단양역)として開業。 1948年1月:丹陽駅に改称。 1985年5月1日:忠州ダム建設に伴い駅舎を移転。 2008年11月1日:貨物輸送中止。 2016年:新駅舎竣工。 2021年1月5日:KTX運行開始。
北伊丹駅(きたいたみえき)は、兵庫県伊丹市北伊丹9丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)福知山線の駅である。駅番号はJR-G53。 JR西日本交通サービスによる業務委託駅(宝塚駅の被管理駅)で、アーバンネットワークおよび「JR宝塚線」の愛称区間、ICOCAの利用可能エリアに含まれている(相互利用ICカードはICOCAの項を参照)。
- 瀋陽北站駅 - 金融中心駅 ■4号線 瀋陽大学駅 - 瀋陽北站駅 - 皇寺路駅 ^ 沈阳地铁2号线南延线、4号线即将开通运营 开启“空铁联运”新篇章 中華人民共和国の鉄道 旧遼寧総駅(中国語版) ウィキメディア・コモンズには、瀋陽北駅に関連するカテゴリがあります。 沈阳北站:“京哈铁路”动脉上的心脏:中国铁路网
貴陽北駅(きようきたえき/簡体字: 贵阳北站)は中華人民共和国貴州省貴陽市観山湖区にある中国鉄路総公司(CR)成都鉄路局が管轄する駅である。 本項では、近接する貴陽軌道交通の貴陽北站駅(きようきたえき)についても記述する。 中国鉄路総公司 滬昆旅客専用線 貴広旅客専用線 渝貴線 貴開都市間鉄道 貴陽軌道交通
丹陽郡(タニャンぐん)は、大韓民国忠清北道の北東部にある郡である。北部を江原特別自治道と接しており、南部を慶尚北道と接している。 1914年4月1日 - 郡面併合により、丹陽郡・永春郡が合併し、丹陽郡が発足。丹陽郡に以下の面が成立。(9面) 鳳化面・大興面・金岡面・梅浦面・赤城面・永春面・車衣谷面・佳谷面・魚上川面
中国 > 江蘇省 > 鎮江市 > 丹陽市 丹陽市(たんよう-し)は、中華人民共和国江蘇省鎮江市に位置する県級市。 江蘇省で経済が発展している市の1つである。主な産業は自動車部品製造とメガネ製造。 紀元前221年、秦が曲阿県を設置し、呉の嘉禾3年(234年)、雲陽県と改称された。唐の天宝元年(742年
新閘東駅(予定) - 常州駅 ^ 滬寧城際鉄路今年將正式動工 全線設置27個車站 南京晨報 ^ 丹陽火車站時刻表 ^ a b c 走進丹陽站:升華的別樣滋味 Archived 2010年4月19日, at the Wayback Machine. ^ 風雨滄桑路 百年丹陽站 表示 編集 表示 編集
令制国一覧 > 畿内 > 河内国 > 丹北郡 日本 > 近畿地方 > 大阪府 > 丹北郡 丹北郡(たんぼくぐん)は、かつて河内国・堺県・大阪府にあった郡。 1880年(明治13年)に行政区画として発足した当時の郡域は、概ね下記の区域にあたる。 大阪市 東住吉区の一部(公園南矢田・矢田・照ケ丘矢田・住道矢田)