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〔易で九を陽の数とし, 五を君位に配するところから〕
五賢帝(ごけんてい)は、1世紀末から2世紀後期に在位したローマ帝国の5人の皇帝、またその在位した時代のこと。しばしばネルウァ=アントニヌス朝とも称される(この場合はマルクス・アウレリウスの共同皇帝ルキウス・ウェルスおよび後継皇帝コンモドゥスも歴代皇帝に含まれる)。共和政時代から続いてきた領土拡大が一
が固定化するようになったのは魏晋以後のことと考えられる。 誰をもって五帝となすかは下の表に示してあるように様々であり、その話の内容に付いても様々な前後矛盾がある。『史記』「五帝本紀」に於いて五帝を一応歴史の範疇内に置いた司馬遷であるが、「黄帝伝説は史実とは思っていないが、黄帝伝説のあるところに限って
九五式一型練習機 九五式一型練習機(キ9) 用途:練習機 分類:中間練習機 設計者:遠藤良吉 製造者:立川飛行機、日本国際航空工業 運用者:日本(陸軍・民間)、満洲国(飛行隊)、タイ(空軍)、中華民国(空軍)、インドネシア(空軍)など数カ国。 生産数:2,618機 運用状況:退役 表示 九五式一型練習
運用状況:退役済 表示 九五式三型練習機(きゅうごしきさんがたれんしゅうき)キ17は、第二次世界大戦前に日本陸軍で採用された練習機である。設計・製造は石川島飛行機(後の立川飛行機)。 昭和9年9月に石川島飛行機が完成させたキ9の初歩練習機型(試作1号機)は、エンジンの出力不足
九五式二型練習機(きゅうごしきにがたれんしゅうき)キ6は、第二次世界大戦以前に日本陸軍で使用された練習機である。設計・製造は中島飛行機。 海軍における機上作業練習機的な機体を欲した日本陸軍は、1933年(昭和8年)10月に海軍の九〇式機上作業練習機の陸軍仕様であるキ7の試作を三菱に発注したが、これと
九五式小型乗用車(きゅうごしきこがたじょうようしゃ、九五式小型乘用車)は、大日本帝国陸軍の小型軍用乗用車。通称・愛称はくろがね四起(-よんき)。 日本初の国産実用四輪駆動車として日本内燃機(のちの東急くろがね工業、現日産工機の前身)が開発し、日中戦争(支那事変)・第二次世界大戦における帝国陸軍の主力乗用車として使用された
〔長さが九寸五分(約30センチメートル)あるところから〕