八栗登山口駅とは? - 日本語辞典 Mazii

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八栗登山口駅

八栗登山口駅（やくりとざんぐちえき）は、香川県高松市牟礼町牟礼にある、四国ケーブルの駅である。駅舎内に四国ケーブルの本社がある。 1931年（昭和6年）2月15日：八栗登山鉄道が八栗登山口 - 八栗山上間を開業。 1944年（昭和19年）2月11日：八栗登山口 - 八栗山上間が休止。資材を供出。

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八栗口駅

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR四国の駅となる。 1998年（平成10年）3月14日：行違い設備増設に伴い現在地に移転。 1番のりばを主本線とした一線スルーで相対式ホーム2面2線を有する地上駅。かつては単式ホーム1面1線のみを持つ地上駅であったが、1998年（平成10年）に讃岐牟礼方に300メートル移動した上、行違い設備が増設された。

登山口駅

登山口駅（とざんぐちえき）は、かつて和歌山県海草郡野上町（現在の紀美野町）下佐々にあった野上電気鉄道野上線の駅である。同線の終着駅であった。駅名の「登山口」とは、駅から南東へ入った生石高原への登山口の意味で、野上電鉄廃線後の代替バス「オレンジバス」を運行している大十バスの停留所名に残る。

八栗駅

相対式2面2線ホームの地上駅である。途中下車指定駅。駅舎に近いホームが2番線で、かつては上り方面にも信号機が設置されており、折り返し列車が存在した。のりば志度方面からの電車が直前の駅である六万寺を発車すると、『次の電車は六万寺を発車しました』との表示が1番乗り場において点灯する。また瓦町方面からの電車が直前の駅

栗山駅

10月1日：新栗山トンネル完成、新線切り替え。由仁-当駅間複線化。 1969年（昭和44年） 7月15日：コンテナ基地設置。 10月1日：当駅-栗丘間複線化。 1973年（昭和48年）9月23日：駅裏連絡のための跨線人道橋（自由通路）設置。 1974年（昭和49年）4月1日：夕張鉄道線が野幌 - 当駅

屋島登山口駅

屋島登山口駅（やしまとざんぐちえき）は、かつて香川県高松市屋島中町に存在した屋島登山鉄道（屋島ケーブル）の駅（廃駅）である。屋島登山鉄道の本社を併設していた。 1929年（昭和4年）4月21日 - 当駅 - 屋島南嶺（後の屋島山上）間の開業に伴い、屋島神社前駅（やしまじんじゃまええき）として開設。

八栗新道駅

国道11号香川県道145号八栗原線（八栗新道）駅名の由来となった路線で、八栗山上につながる。讃岐牟礼駅 - JR高徳線国道11号を挟んだ真向かいにある。当駅は志度線の駅のうち、JR駅に最も接近している。 1955年（昭和30年）2月25日：開業。高松琴平電気鉄道 ■志度線大町駅（S10）

山口駅

山口駅（やまぐちえき）山口駅 (山口県) - 山口県山口市にあるJR西日本山口線の駅。山口駅 (愛知県) - 愛知県瀬戸市にある愛知環状鉄道愛知環状鉄道線の駅。山口駅 (佐賀県) - 佐賀県杵島郡江北町にあるJR九州長崎本線・佐世保線の江北駅の旧称。山口駅 (新疆ウイグル自治区)（中国語版）（サンコウえき）