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北国街道(ほっこく かいどう)日本各地の街道。 北陸道 - 畿内から越後国を結ぶ街道。 羽州浜街道 - 北陸道の鼠ヶ関から更に北へ向かう道を北国街道と呼ぶことがある。 北国街道 (信越) - 中山道の追分宿から直江津に通じる脇往還。 善光寺街道、北国脇往還。
各国の交通史 > 日本の交通史 > 街道 > 北国西街道 北国西街道(ほっこくにしかいどう)は、信濃国に存在した脇往還で、中山道と北国街道を連絡し、松本藩や松代藩、善光寺へ向かう道のひとつとして整備された。正しくは北国西脇往還という。現在、国土交通省では北国西往還とされている。善光寺街道、善光寺西街道などの別名を持つ。
テーマ史・技術史・交通史 > 各国の交通史 > 日本の交通史 > 街道 > 北国街道 (信越) 北国街道(ほっこくかいどう)は日本の街道である。江戸幕府によって整備された脇街道で、北国脇往還(ほっこくわきおうかん)、善光寺街道(ぜんこうじかいどう)などとも呼ばれる。 追分(軽井沢町の西寄り)で中山道と分かれ、善光寺を経て直江
な横町である。上記のように長浜は参勤交代のルートから外れており、本陣の吉川家の1835年(天保6年)の文書には「御参勤御交替の御大名様方御通行は御座無く候」とある。北国街道沿いに歴史的建造物である北国街道安藤家が現存する。町の北部で街道から東へ少し離れたところに長浜御坊大通寺があり、町内各所に大通
再び合流する。ここから東の、かつて馬頭と呼ばれていた地域(現在の美合町)は長閑な田畑が拡がる風景で、道も古道の面影を残している。「馬頭道」を横切って仏土寺の手前で大通りに合流するが、蓑川の手前ですぐに狭い道になる。竜泉寺川に架かる蓑川橋を渡り、しばらくは乗用車の行き違いが困難な道が続く。愛知県立岡崎
疋で二疋以外には追ったことがない。牛はニ、三疋から五、六疋を追っている。糸魚川へは煙草、紙、油粕、大豆をつけ送り、戻りは塩などを買い調え、問屋送りの肴、塩を駄賃付をして帰っている。」とある。 明治時代に入ると、1888年(明治21年)には信越本線が直江津駅から長野駅まで延伸、1902年(明治35年
長岡宿(新潟県長岡市) 与板宿(新潟県長岡市) 地蔵堂宿(新潟県燕市) 関中島宿(新潟県燕市) 渡部宿(新潟県燕市) 寺泊宿(新潟県長岡市) 高崎宿(広重画) 金井宿地下牢跡 猿ヶ京宿関所跡 永井宿 三国峠 塩沢宿 杢ヶ橋関所(群馬県渋川市南牧) - 群馬県指定文化財・史跡 猿ヶ京関所(群馬県利根郡みなかみ町) 国道17号
西国街道(さいごく〈さいこく・せいごく・せいこく〉かいどう)は、江戸時代における街道の1つであり、近世山陽道の別名である。京都から下関、あるいは九州の太宰府までの経路で、律令時代に大路として整備された「山陽道」とほぼ一致する。 狭義の西国街道として、同街道のうち京都 - 西宮までの区間(山崎通)、あるいは同じく山陽道として西宮