北見枝幸駅とは? - 日本語辞典 Mazii

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北見枝幸駅

日本国有鉄道興浜北線問牧駅 - 北見枝幸駅 - （未成区間） <南枝幸信号場（計画・仮称）> - 岡島駅（計画・仮称）美幸線（未成区間）下幌別駅（計画・仮称） - ＜南枝幸信号場（計画・仮称）＞ - 北見枝幸駅歌登町営軌道の前身である殖民軌道枝幸線が、当駅附近の

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Các từ liên quan tới 北見枝幸駅

北見駅

1937年（昭和12年）：日清製粉野付牛工場竣工。専用線使用開始?。 1940年（昭和15年）4月：軍需工場として馬鈴薯を利用したガソリン代替燃料アルコール製造の野付牛酒精工場が操業開始。専用線0.6㎞。 1942年（昭和17年）10月1日：市制施行を機に、北見駅に改称。野付牛機関区も北見機関区に改称。

北枝

ほくし

⇒ 立花北枝

枝幸町

）、熊野岳（954m）、ポロヌプリ山（841m）河川: エサシウエンナイ川、北見幌別川、徳志別川、乙忠部川、フーレップ川、音標川岬: 神威岬、目梨泊岬、ウスタイベ岬、音標岬オホーツク海沿岸地域は比較的温暖だが、歌登地区は内陸であることから冬季は非常に寒冷であり、しばしば道内の朝の最低気温につ

枝幸郡

枝幸郡（えさしぐん）は、北海道（北見国）宗谷総合振興局の郡。人口12,078人、面積1,916.08km²、人口密度6.3人/km²。（2024年1月31日、住民基本台帳人口）以下の3町を含む。浜頓別町（はまとんべつちょう）中頓別町（なかとんべつちょう）枝幸町（えさしちょう） 1879年（明治12年）に

枝幸港

地方港湾」に指定されている。宗谷総合振興局の東南部に位置し、オホーツク海に面している。本港地区本港新港地区枝幸港は江戸時代の貞享年間に松前藩が直領による漁場を開いたことによって始まっており、明治中期には一大水産基地として発展した。 1933年（昭和08年）：「第2期拓殖計画」の一環として東船入澗工事着手。

西北見駅

西北見駅（にしきたみえき）は、北海道北見市緑町6丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線の駅である。駅番号はA59。 1986年（昭和61年）11月1日：日本国有鉄道の西北見臨時乗降場として開業。旅客のみ取扱い。無人駅。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。同時に駅昇格。

北見

元来は、道東から道北にかけて、北見山地とオホーツク海に挟まれた広大な地域を指す。2006年に北見市が周辺の常呂町・留辺蘂町・端野町と合併して以降は、特に沿岸部の旧常呂町域を除いた北見盆地周辺（いわゆる北見内陸地域）を指すことも多い。北海道オホーツク総合振興局管内の市。道東・道北において帯広、釧路に次ぐ規模の北見

北見平和駅

北見平和駅（きたみへいわえき）は、北海道（網走支庁）網走市字平和にかつて存在した、日本国有鉄道（国鉄）湧網線の駅（廃駅）である。電報略号はキヘ。事務管理コードは▲122412。湧網東線の卯原内駅～常呂駅の延長開業当時に駅が設置されなかった平和地区の住民による請願駅である。駅及び付帯施設の建設は住民らの手によって行われた。