半経験的分子軌道法とは? - 日本語辞典 Mazii

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半経験的分子軌道法

半経験的分子軌道法（はんけいけんてきぶんしきどうほう、英: semi-empirical molecular orbital method）では、ハートリー-フォック方程式を解く際に経験的パラメータを使用して、分子の電子状態を計算する。ab initio分子軌道法に比べ計算量が大幅に減少するため、

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経験的分子軌道法

経験的分子軌道法（けいけんてきぶんしきどうほう, empirical molecular orbital method）に分類される方法には次の二つが挙げられる。（単純）ヒュッケル法 (Hückel method) E. Hückel (1931) による。拡張ヒュッケル法 (extended Hückel

非経験的分子軌道法

多電子波動関数（全電子波動関数）を単一のスレーター行列式ではなく、励起電子配置による複数のスレーター行列式の線形結合として近似する方法。CISD（1,2電子励起配置を使用）、CISDT（CISDに加え、3電子励起配置を考慮）、CISDTQ（さらに4電子励起配置を考慮）、full

分子軌道法

軌道法はしばしば原子価結合法と比較されることがある。 1927年に原子価結合法が成立した後、フリードリッヒ・フント、ロバート・マリケン、ジョン・クラーク・スレイター、ジョン・レナード-ジョーンズらによって開発された。分子軌道理論はもともと「フント-マリケン理論

分子軌道

結合された原子中の原子軌道の数と等しくなければならない。不正確であるが定性的に有用な分子構造の議論のために、分子軌道は「原子軌道の線形結合分子軌道法」アンザッツ（LCAO法）によって得ることができる。ここでは、分子軌道は原子軌道の線形結合として表現される。

分子軌道ダイアグラム

二水素の1Σg+）。非結合性軌道を表わすのに記号nが使用されることがある。安定結合では、結合次数 = (結合性MO中の電子数 − 反結合性MO中の電子数)/2 で定義される結合次数は正となる。 MOエネルギーの相対順位および占有状態は光電子分光 (PES)

軌道法

年（明治6年）東京の芝金杉橋-上野間に馬車鉄道の計画が提出された。この馬車鉄道は開業することはなかったが、この計画に対し1874年（明治7年）に「馬車轍路規則」が定められ、これが日本における最古の軌道に関する適用規則である[要出典]。この後、軌道の出願は1880年（明治13年）東京市街馬車鉄道（東京