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大垣市楽田町:暫定4車線、和合インター(岐阜県道50号大垣環状線に接続)付近立体交差(JR東海道本線・樽見鉄道樽見線を渡る) 大垣市楽田町 - 大垣市河間町:6車線 大垣市河間町 - 垂井町綾戸:暫定4車線、(荒尾跨線橋でJR東海道本線を渡る) 現在までに全線が供用されている。 大垣市桧町にて東海環状自動車道大垣西ICが接続する。
かつては有料バイパス道路であったが、2005年(平成17年)に無料開放された。自動車専用道路のため、歩行者・自転車・原動機付自転車・125 cc以下の二輪車及びミニカーは通行禁止となっている。 豊橋浜松道路を構成する地域高規格道路のひとつであり、浜名湖の最南端部である「今切口」を浜名大橋で通過する。潮見バイパスに接続する事で、豊橋と浜松の郊外同士の区間であれば約15
東片端入口(名古屋市東区) 名古屋市北区役所(名古屋市北区) 北警察署(名古屋市北区) 楠ジャンクション(名古屋市北区) 豊山南出入口(西春日井郡豊山町) 名古屋空港(西春日井郡豊山町) 豊山北出入口(西春日井郡豊山町) 小牧南出入口(小牧市) 堀の内出入口(小牧市) 小牧インターチェンジ(小牧市) 小牧北出入口(小牧市)
名四バイパス(めいしバイパス)は、愛知県豊明市から名古屋市南部を迂回し三重県鈴鹿市、四日市市を結ぶ国道23号バイパスである。 通称、名四国道(めいしこくどう・めいよんこくどう)ともよばれる。 読み方は「めいし」が正しいとされるが、沿道では「めいよん」と呼称されることもあり、案内表示のローマ字表記にお
〖bypass〗
第一区 大垣城ホール前 - 岐阜県庁前 12.4キロ 第二区 岐阜県庁前 - 中日新聞岐阜支社前 7.3キロ 第三区 中日新聞岐阜支社前 - 笠松大洋電機前 6.0キロ 第四区 笠松大洋電機前 - 一宮中日新聞支局前 9.8キロ 第五区 一宮中日新聞支局前 - 稲沢下津交番前 6.2キロ 第六区 稲沢下津交番前 -
1980年:金華交通(車両数:36両)を買収(118両)。 1991年:ジャンボタクシー3両増車。 1995年:ジャンボタクシー1両減車(127両)、富士タクシー(車両数:30両)を子会社にする。 2002年:関営業所2両増車。 2003年:本社を現在地に移転(3月)。岐南営業所2両増車、北・関の両営業所で1両増車。
高富駅 5.1km 鏡島線:千手堂駅 - 西鏡島駅 4.4km 構成区間の大半が、美濃電気軌道および同社の被合併会社、傍系会社によって建設された路線である。 [脚注の使い方] ^ 名古屋鉄道株式会社社史編纂委員会『名古屋鉄道社史』、名古屋鉄道、1961年、689頁 ^ 柚原誠「岐阜線