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かつては有料バイパス道路であったが、2005年(平成17年)に無料開放された。自動車専用道路のため、歩行者・自転車・原動機付自転車・125 cc以下の二輪車及びミニカーは通行禁止となっている。 豊橋浜松道路を構成する地域高規格道路のひとつであり、浜名湖の最南端部である「今切口」を浜名大橋で通過する。潮見バイパスに接続する事で、豊橋と浜松の郊外同士の区間であれば約15
0m(標準幅員) 愛知県 名古屋市西区 - 清須市 - 名古屋市西区 - 清須市 - 北名古屋市 - 一宮市 - 北名古屋市 - 一宮市 岐阜県 羽島郡笠松町 - 羽島郡岐南町 上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。 交差する道路の、特記がないものは市町道。 1958年:事業化。 1959年:ルート決定。
名四バイパス(めいしバイパス)は、愛知県豊明市から名古屋市南部を迂回し三重県鈴鹿市、四日市市を結ぶ国道23号バイパスである。 通称、名四国道(めいしこくどう・めいよんこくどう)ともよばれる。 読み方は「めいし」が正しいとされるが、沿道では「めいよん」と呼称されることもあり、案内表示のローマ字表記にお
〖bypass〗
名詞に付いて, 色の濃いことを表す。 こい。
(1)金泥・銀泥で彩色すること。
内郷御厩町間(2.0 km)が4車線化され、これにより全線4車線となった。 また、国道49号では平バイパスに続く区間として、2011年度(平成23年度)よりいわき中央IC交差点以西にて「北好間改良」を事業化しており、安全性・定時性の確保により更なる域内連携の強化を目指している。 1972年度(昭和47年度):調査着手
整備事業は下和納(しもわのう)交差点付近の橋梁架け替えから開始され、バイパス区間はまず2005年1月17日、赤鏥(あかさび) - 中郷屋(なかごうや)の延長3.3 kmの区間が開通。残る下和納 - 赤鏥の延長1.6 kmの区間は2006年12月26日に開通し、全線での供用を開始した。なお、この下和納