国鉄タキ21000形貨車とは? - 日本語辞典 Mazii

Mazii

Trải nghiệm ứng dụng Mazii

Tra cứu

Từ vựng Hán tự Mẫu câu Ngữ pháp

Nhật - Nhật

Kết quả tra cứu tiếng Nhât của từ 国鉄タキ21000形貨車

国鉄タキ21000形貨車

国鉄タキ21000形貨車（こくてつタキ21000がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した私有貨車（タンク車）である。本形式は、ドロマイト専用の39t 積タンク車として1971年（昭和46年）4月9日から1973年（昭和48年）9月29日にかけて4ロット23両（コタキ21000 -

Từ điển Nhật - Nhật

Các từ liên quan tới 国鉄タキ21000形貨車

国鉄ワフ21000形貨車

標識灯が埋め込み設置、改造で誕生のワフ35000形式ではデッキの仕切り外側と、貨物室の外側に後部標識灯が取り付けられている。しかし、ワフ21000式と、ワフ22000形式では車体には設置されておらず、必要に応じランプ掛けへ充電池使用に因る可搬式の標識

国鉄ワ21000形貨車

t 積みの有蓋車である。本形式と同様の経緯にて誕生したワ21100形についても本項目で解説する。 1928年（昭和3年）5月の車両称号規程改正によりワ19700形はワ21000形に形式名変更された。旧形式であるワ19700形は越後鉄道が1918年（大正7年）に天野

国鉄ワム21000形貨車

1928年に製造されたワム20000形は国鉄最初の鋼製有蓋車であったが、鉄側有蓋車スム1形の外板に木製の内張りを直接張った構造であったため断熱性が劣り、米などの輸送には不十分であった。これを改善するため、車体構造の改良と容積の拡大を行った15 t 積み鋼製有蓋車として1929年（昭和4年）にワム21000形が登場した。

国鉄タキ4750形貨車

落成当時の所有者は、北海道日産化学、日産化学工業の2社でありそれぞれの常備駅は函館本線の五稜郭駅、高山本線の速星駅であった。その後1975年（昭和50年）10月11日に日産化学工業所有車2両（コタキ4752・コタキ4754）がセントラル硝子へ名義変更され常備駅は宇部線の宇部岬駅へ移動した。

国鉄タキ2700形貨車

落成時の所有者は、大日本木材防腐、北日本防腐木材工業、新宮商行の3社であり、1969年（昭和44年）5月26日に北日本防腐木材工業所有車2両（コタキ2701、コタキ2703）が東北ボールへ、更に1971年（昭和46年）12月22日に青森木材防腐へ名義変更された。

国鉄タキ7250形貨車

コタキ27259）富士重工業 5両内外輸送（コタキ27260 - コタキ27264） ^ a b c d 「形式図番号FD0617 形式タキ7250」（鉄道史資料保存会編『国鉄貨車形式図集II』、1995年〔3版〕、p.114） ^ 電気車研究会『鉄道ピクトリアル』No.810 鉄道車両年鑑2008年版