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板南線:南港線・板橋線・土城線(全線開通) 新北捷運 淡海軽軌緑山線(全線開通) 台中捷運 緑線(烏日文心北屯線) 高雄捷運 紅線(営業中) 橘線(営業中) 台北捷運:信義線、環状線 高雄捷運:高雄ライトレール(環状軽軌) 桃園捷運:機場線 新北捷運:淡海軽軌藍海線 台湾鉄路管理局の捷運化事業は台鉄捷運化#進捗を参照 ※下表の政府建設計画欄は
隆基(りゅうき)は、大渤海の高永昌が用いた私年号。1116年。 プロジェクト 紀年法 元年正月:大渤海を建国。 元年5月:金の攻撃を受け大渤海国滅亡。 『遼史』巻28 本紀28 天祚皇帝2 而蕭保先厳酷、渤海苦之、故有是変。其裨将渤海高永昌僭号、称隆基元年。
基隆駅(きいるんえき)は、台湾基隆市仁愛区にある台湾鉄路管理局縦貫線の駅。当駅は縦貫線の起点駅であり、かつては基隆臨港線が乗り入れていた。また市政府がライトレール方式で計画している基隆軽軌の中心駅としても計画されている。 1891年(光緒17年)10月20日、現在地よりやや北(現在の安楽市場付近)に
基隆市(キールン/チーロン/きいるん-し、繁体字中国語: 基隆市、英語: Keelung City)は、台湾省の市である。 台湾北部に位置する港湾都市であり、首都台北市の北約30kmに位置する。 台湾の貿易・物流の重要拠点であり、高雄港に次ぐ台湾第2位の貨物取扱量を誇り、台北市の外港である基隆港を
基隆庁(きいるんちょう)は、日本統治時代の台湾の地方行政区分のひとつ。 瑞芳、水返腳、金包里、頂双渓の4つの支庁および直轄区域を管轄した。 1901年(明治34年)11月 - 台北県から分立し成立する。 1909年(明治42年)10月 - 基隆庁は廃止となり深坑庁の一部と共に台北庁に編入する。 山名金明:1901年11月11日
の洪水被害という新しい災害を誘発し、2003年からは瑞芳で員山子分洪道という分水路を建設し、過剰な流水を東シナ海に直接排出する工事を施工している。 鰈魚坑渓 東勢坑渓 暖暖渓 鶯歌石渓 瑪陵坑渓 友蚋渓 北港渓 大坑渓 双渓 堀川 (台北市) - 台北市の中心部を流れ基隆河に注ぐ河川 トランスアジア航空235便墜落事故
基隆港 基隆港(キールンこう)は中華民国基隆市にある台湾第2位、世界第39位(2004年現在)の取扱量を誇る港湾である。台湾北部の天然の良港を基礎に発展し、現在海運の中継港として、台湾国内の内航航路と組み合わせた物流ネットワークを形成している。取扱いは海上コンテナが主であり、混載貨物を補助的に取扱い
台北捷運(タイペイしょううん)は、台湾の首都台北市及び、その周辺の新北市の板橋区・土城区・永和区・中和区・新店区・淡水区・三重区・蘆洲区などの慢性的な交通渋滞を緩和する為に設置された捷運(地下鉄・新交通システム)。正式名称は台北都会区大衆捷運系統(Taipei Rapid Transit