堀田駅 (名鉄) とは? - 日本語辞典 Mazii

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堀田駅 (名鉄)

構造上、普通列車が急行・準急を待避することが出来ないのも、堀田駅の特徴のひとつである。実際昼間時の普通列車の多くは、3駅豊橋方の本笠寺駅で優等列車を待避する（本笠寺駅には、急行・準急が停車しないため、緩急接続が出来ない）。なお、高架化当時の名古屋本線は特急主体の運行で、急行の設定がなかった。日中、回送電車が通過線で待避し、後続の急行が追い越すことがある。

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Các từ liên quan tới 堀田駅 (名鉄)

堀田駅

堀田駅（ほりたえき）は、愛知県名古屋市瑞穂区にある駅。2つの駅が異なる場所に存在する。堀田駅 (名鉄) - 名鉄名古屋本線の駅。堀田駅 (名古屋市営地下鉄) - 名古屋市営地下鉄名城線の駅。このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異

堀田

堀田（ほった、ほりた）日本の姓堀田氏地名茨城県稲敷郡美浦村堀田埼玉県本庄市堀田大分県別府市堀田岐阜県岐阜市堀田町愛知県稲沢市堀田町愛知県名古屋市瑞穂区堀田通その他堀田 (漫画) - 山本直樹の漫画掘り上げ田 - 木曽三川下流の輪中などにみられる掘り上げ田。輪中#耕作地も参照。

堀田駅 (名古屋市営地下鉄)

日中は名鉄堀田駅より列車の停車本数が少ないものの、利用客数にそれほど差はない。駅は空港線と妙音通が交差する地下鉄堀田交差点の地下に位置する。名鉄名古屋本線堀田駅近くにある堀田駅前交差点と区別するため、「地下鉄」の文字が交差点名および市バス停留所名に入っている。名鉄名古屋本線堀田駅当駅と同名だが、北方に300mほどの距離がある。

名鉄名古屋駅

西改札口南改札口東改札口 - 入口専用新南改札口 - 入口専用近鉄線のりかえ口（近鉄側の名称は名鉄連絡改札口）中央改札口西改札口南改札口北改札口東改札口新南改札口名鉄連絡改札口（近鉄側）近鉄名古屋駅が隣接しており1番線に近鉄線のりかえ口が設けられている。現在は自動化されたが、かつて

田名部駅

田名部駅（たなぶえき）は、かつて青森県むつ市にあった下北交通大畑線の駅である。大畑線廃止に伴い2001年（平成13年）3月31日限りで廃駅となった。なお、この項では駅舎を共用していたむつ市役所田名部連絡所（むつしやくしょたなぶれんらくじょ）、駅前にあるJRバス田名部駅についても記載する。

名鉄

めいてつ

⇒ 名古屋鉄道

名鉄一宮駅

名鉄一宮駅（めいてついちのみやえき）は、愛知県一宮市新生にある、名古屋鉄道の駅である。駅番号はNH50。東海旅客鉄道（JR東海）東海道線の尾張一宮駅と並んで一体的なターミナルとなっており、両駅を併せて一宮市の代表駅となっている。また、両駅をあわせて「一宮総合駅」と称する場合もある。地上駅

名鉄岐阜駅

伴い廃止された。現在7番線は6両編成対応の留置線となっているが、日中の車両留置はなく、夜間停泊でしか使われていない。 2004年12月には2番線に油圧緩衝式車止めが設置された。これは前年に発生した過走衝突事故への対策で、現在では名古屋本線の各ホームについて設置が完了し車止め周辺には安全柵も設置されて