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大田南部循環高速道路

大田南部循環高速道路（テジョンなんぶじゅんかんこうそくどうろ）（300号線）は、大田広域市儒城区から大田広域市東区まで至る高速道路である。（うち、山内 JCT から飛龍 JCTまでは統営-大田・中部高速道路（35号線）と重複） 1 西大田（ソデジョン）JCT（湖南高速道路支線（251号線））

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Các từ liên quan tới 大田南部循環高速道路

湖南高速道路

最初は鉄道湖南線の前例に従い大田広域市を起点（終点）にする路線であったが、後にソウル方面へ重複する区間の渋滞解消や、迂回する線形であったことにより、天安～論山間に公州市を経由する新たな高速道路の事業に着水した。2002年当該区間の開業によって、本来本線であった論山JCT～懐徳JCT間は支線になった。天安～論山

南海高速道路

南海高速道路（ナメこうそくどうろ）（10号線）は、全羅南道霊岩郡から慶尚南道を経て釜山広域市北区に至る高速道路である。山仁JCT、昌原JCTで南海高速道路と南海高速道路第一支線、（102号）冷井JCTで南海高速道路と南海高速道路第二支線（104号線）（終点：釜山広域市沙上区）に分かれる。 1973年

南友高速道路

南友高速道路（なんゆうこうそくどうろ）、または南寧-友誼関高速道路（なんねい-ゆうぎかんこうそくどうろ）は、中華人民共和国広西チワン族自治区南寧市青秀区と広西チワン族自治区崇左市憑祥市を結ぶ全長225.06kmの高速道路である。なお、起点の三岸JCTから良慶南JCTまでは蘭海高速道路、三岸JCTから高嶺JCTまでは

高速道路

高速道路（こうそくどうろ、英語: expressway）、ハイウェイ（インド英語: highway）とは迅速な交通移動を達成することを主目的にした道路であり主に自動車が高速かつ安全に走行できるような構造になっている。国や地域の道路網の中で基幹的な役割を担うことが多い。

中部高速道路

中部高速道路（チュンブこうそくどうろ）は、忠清北道清州市から京畿道河南市に至る高速国道である。韓国の高速道路が開通し続く以来、年に15%以上の交通量の増加が観測され、1980年代、予測通りだと京釜高速道路が飽和されると判断され韓国の中部地方（京畿道・忠清道）をバイパスする路線として計画された高速

循環

じゅんかん

(1)閉じた回路を繰り返し通ること。ひとめぐりすること。

瀋大高速道路

瀋大高速道路（しんだいこうそくどうろ、簡体字: 沈大高速公路）は、遼寧省の瀋陽市から大連市甘井子区南関嶺までの8車線（片側4車線）の中国国内第一級の高速道路で、全長375km。1984年6月27日竣工、1990年8月20日に全線開通。当時は4車線であったが、2002年5月28日から8車線化工事を開始

大広高速道路

共和国の国家高速道路網を構成し、路線番号はG45である。大慶市を起点とし、松原市、双遼市、通遼市、赤峰市、承徳市、北京市、覇州市、衡水市、邢台市、邯鄲市、濮陽市、開封市、周口市、麻城市、黄石市、吉安市、贛州市、竜南県、連平県を経由し、広州市を終点とする全長3443.629kmである。黒竜江省: 大慶空港-肇源県の吉林省境区間開通済み。