大田線とは? - 日本語辞典 Mazii

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大田線

大田線（テジョンせん）は、韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線のひとつ。大田広域市の京釜線大田駅と湖南線西大田駅を結ぶ短絡線で、京釜線の支線である。現在、大田線を通る定期旅客列車は設定されていない。もともとは湖南線の起点は開業以来大田駅であり、大田 - 西大田

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Các từ liên quan tới 大田線

大田

大田（おおた、おおだ、テジョン、だいでん）各国の地名。（おおた）大田区 - 東京都にある区。大田村 - 大分県西国東郡にあった村（現杵築市大田）。伊集院町大田 - 鹿児島県日置市の大字。旧日置郡伊集院町大田。（おおだ）大田市 - 島根県にある市大田町 (曖昧さ回避) 大田島根県大田市大田町の地名

飯田線

三信三輪駅を三河長岡駅に、伊那川路駅を川路駅に、元善光寺駅を座光寺駅に、南新町停留場を伊那新町駅に改称。中部天竜駅の読みを「なかっぺてんりう」から「ちゅうぶてんりゅう」に変更。柿平停留場、池場停留場、三信上市場停留場、早瀬停留場、我科停留場、開善寺停留場、高遠原停留場、伊那赤坂停留場、大田切停留場、入舟停留場、西町駅が廃止。

成田線

本路線は、総武本線佐倉駅から北へ分岐し、成田駅を経て、利根川南岸に沿って、再び総武本線との合流駅である松岸駅へ至る本線と、成田駅から分岐して我孫子駅に至る支線（我孫子支線）と、成田駅から約2 km北の地点で本線と分岐し空港第2ビル駅を経て成田空港駅に向かう支線（空港支線）を持つ路線である。本線の佐倉駅 - 松岸駅間では総武本線よりも13

釜田線

釜田線（プジョンせん）は、大韓民国釜山広域市釜山鎮区にある伽倻駅と釜田駅を結ぶ、韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線である。接続する伽倻線と合わせ、京釜線ソウル方面と東海線釜田駅の間を連絡する路線として機能している。 ●：停車、|：通過駅所在地は全線釜山広域市釜山鎮区内。大韓民国の鉄道韓国鉄道公社

渓田線

り経営された。戦後は中国国鉄の路線となり、起終点の駅名に合わせ現在の路線名となった。旅客列車の終点田師傅駅まで3往復、途中の小市駅より本渓方面に0.5往復の列車がある。本渓 - 牛心台 - 偏嶺 - 松樹台 - 温泉寺 - 小市 - 泉水 - 田師傅 - 南甸（貨物駅）表示編集表示編集

山田線

山田線（やまだせん）は、岩手県盛岡市にある盛岡駅から同県宮古市の宮古駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。下閉伊郡山田町を目指して建設されたことから「山田線」と名付けられた。岩手県の県庁所在地である盛岡市と沿岸地域の拠点都市である宮古市を結ぶ路線で、全線で閉伊街道

田靖線

田靖線（でんせいせん）は、広西チワン族自治区百色市田東県の南昆線の田東駅から、徳保県にある徳保駅（中国語版）を経由して、靖西県にある靖西駅（中国語版）に至る鉄道である。全長112 km、設計速度120 km, 単線電化区間である。主に貨物を取り扱うが、旅客も営業している。田東駅から徳保駅の区間72

田林線

所在地は廃止当時のもの。 ^ a b c d e f g h i j （繁体字中国語）国立台湾師範大学 (2016年8月). “濁水溪下游的糖業鐵道之興衰（1907-0970）”. 2018年9月2日閲覧。 ^ （繁体字中国語）戰後臺糖南北線鐵道的興建與變遷2007-06-01,国立台湾図書館 ^ a