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運転士が所属していた組織。1996年12月のダイヤ改正までは車両が配置される車両基地であったが、その後も検査部門は残り、京浜東北線の電車が留置されて仕業検査も行われていた。 東京地域本社(当時)を意味する「東」と、蒲田の電報略号である「カマ」から構成された「東カマ」であった。 大田運輸区構内を出庫待ちするE233系1000番台
Minister of Transport)は、かつて日本の運輸省の長および主任の大臣であった国務大臣である。日本語略称は運輸相(うんゆしょう)。 後身は国土交通大臣。 辞令のある再任は代として数え、辞令のない留任は数えない。 臨時代理は空位の場合のみ記載し、海外出張等の一時不在代理は記載しない。 太字は後に内閣総理大臣となった人物
を接続するだけで、すぐにでも列車の直通運転が可能である。また、東海道・山陽新幹線の車両基地(東京修繕車両所)が近くにある。その他に、真隣にみなとが丘ふ頭公園や、留置線隣の道路を南に進むと環七通りと大田市場の裏手に突き当たる。 ^ a b c d e f g h i j k l m
新宿運輸区(しんじゅくうんゆく)は、東京都渋谷区にある東日本旅客鉄道(JR東日本)首都圏本部の運転士・車掌が所属する組織である。、 湘南新宿ライン:新宿〜小田原・平塚・逗子間 東海道線:東京〜熱海(来宮)間 東海道貨物線:新鶴見~小田原間 横須賀線:東京〜逗子間 埼京線(相鉄線直通列車のみ):新宿〜羽沢横浜国大
八戸運転所に改称。 八戸客貨車区 1951年(昭和26年)4月1日 - 尻内客貨車区発足。 1961年(昭和36年)7月6日 - 尻内管理所発足に伴い、車両科編入。 1969年(昭和44年)2月10日 - 尻内管理所廃止により、尻内客貨車区復活。 1971年(昭和46年)4月1日 - 八戸客貨車区に改称。 時期不明
伊勢運輸区(いせうんゆく)は、三重県多気郡多気町多気にある東海旅客鉄道(JR東海)東海鉄道事業本部所属の運転士・車掌が所属する乗務員区所。区所名称から伊勢市内に所在と連想されがちだが、紀勢線多気駅構内に位置している。2016年(平成28年)3月31日をもって伊勢車両区が検修部門を廃止し、伊勢市駅構内
神領運輸区(じんりょううんゆく)は、愛知県春日井市にある東海旅客鉄道(JR東海)東海鉄道事業本部管轄の運転士・車掌が所属する乗務員区所である。また、同じ庁舎内には神領車両区がある。 19xx年:神領電車区が発足 1987年4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道(JR東海)に継承される。
1989年(平成元年)2月1日:名古屋運転区の一部行路を移管し、運転士と車掌が所属する亀山運輸区になる。 1990年(平成2年)3月1日:車掌行路の一部を伊勢運輸区に移管。 関西本線:亀山〜名古屋 紀勢本線:亀山〜多気 参宮線:全線 伊勢鉄道伊勢線:全線 村上心『日本国有鉄道の車掌と車掌区』成山堂書店、2008年、ISBN