大都市近郊区間 (高速道路) とは?

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大都市近郊区間 (高速道路)

の激変緩和措置により、国土交通省のめざした「発・着地点が同一ならどのルートを経由しても同一料金」の原則は崩れている。 ^ 36.6円/kmと記している資料があるが、これは東名高速道路の大都市近郊区間全線（東京IC - 厚木IC間）の普通車料金（1,280円）をそのまま同区間の距離（35

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Các từ liên quan tới 大都市近郊区間 (高速道路)

大都市近郊区間 (JR)

大都市近郊区間（だいとしきんこうくかん）とは、JRの旅客営業規則（以下「旅規」という）第156条第2号に規定する区間である。東京・大阪・福岡・新潟・仙台の近郊に設定されており、それぞれ東京近郊区間・大阪近郊区間・福岡近郊区間・新潟近郊区間・仙台近郊区間という。東京近郊区間・大阪近郊区間・福岡近郊区間

都市高速道路

2015, p. 100. ^ 札幌市長選で争点、都心アクセス道路 - 朝日新聞デジタル ^ 一般国道5号創成川通都心アクセス道路事業概要 (PDF:12.0MB) ^ 都心アクセス強化（創成川通の機能強化） - 札幌市 ^ 札幌都心アクセス道路検討会 - 国土交通省　北海道開発局 ^ 札幌北IC周辺イメージ

首都高速道路

首都高速道路（しゅとこうそくどうろ）は、首都高速道路株式会社（しゅとこうそくどうろかぶしきがいしゃ）が維持・管理等を行う東京都区部とその周辺地域にある路線長337.8キロメートル (km)（管理327.2km、新設10.6km）の都市高速道路。「首都高速」「首都高

州間高速道路

州間高速道路（しゅうかんこうそくどうろ、英: Interstate Highway インターステート・ハイウェイ）は、アメリカ合衆国の高速道路である。高速道路網全体としては、一般には州間高速道路網（しゅうかんこうそくどうろもう、Interstate Highway

高速道路

高速道路（こうそくどうろ、英語: expressway）、ハイウェイ（インド英語: highway）とは迅速な交通移動を達成することを主目的にした道路であり主に自動車が高速かつ安全に走行できるような構造になっている。国や地域の道路網の中で基幹的な役割を担うことが多い。

瀋大高速道路

瀋大高速道路（しんだいこうそくどうろ、簡体字: 沈大高速公路）は、遼寧省の瀋陽市から大連市甘井子区南関嶺までの8車線（片側4車線）の中国国内第一級の高速道路で、全長375km。1984年6月27日竣工、1990年8月20日に全線開通。当時は4車線であったが、2002年5月28日から8車線化工事を開始

大広高速道路

共和国の国家高速道路網を構成し、路線番号はG45である。大慶市を起点とし、松原市、双遼市、通遼市、赤峰市、承徳市、北京市、覇州市、衡水市、邢台市、邯鄲市、濮陽市、開封市、周口市、麻城市、黄石市、吉安市、贛州市、竜南県、連平県を経由し、広州市を終点とする全長3443.629kmである。黒竜江省: 大慶空港-肇源県の吉林省境区間開通済み。

鶴大高速道路

である。中国の最東部にある高速道路である。黒龍江省牡丹江市で綏満高速道路と交差している。遼寧省丹東市から大連市の部分は先に完成していて、丹大高速道路と呼ばれている。大連市内で瀋海高速道路（その一部は瀋大高速道路）と接する。 G201国道瀋海高速道路 ^ 中国、３省横断高速道路建設「白頭山と延辺朝鮮族の隔離工程？」（東亜日報、2006年）