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首都高速道路(しゅとこうそくどうろ)は、首都高速道路株式会社(しゅとこうそくどうろかぶしきがいしゃ)が維持・管理等を行う東京都区部とその周辺地域にある路線長337.8キロメートル (km)(管理327.2km、新設10.6km)の都市高速道路。「首都高速」「首都高
高速道路(こうそくどうろ、英語: expressway)、ハイウェイ(インド英語: highway)とは迅速な交通移動を達成することを主目的にした道路であり主に自動車が高速かつ安全に走行できるような構造になっている。国や地域の道路網の中で基幹的な役割を担うことが多い。
大田広域市大徳区から大田広域市西区まで結ぶ総延長33.4Kmの都市高速道路である。 1993年:3工区(瓦洞IC~自雲橋)、5工区(大徳大橋~萬年橋)区間が開通。 1995年7月19日:自雲陸橋~瓦洞陸橋間4.63kmを自動車専用道路に指定。 2000年3月31日:事業提案書を大田広域市へ提出。
高速道路ナンバリング(こうそくどうろナンバリング)とは、高速道路に路線番号を付与し、道案内を行うシステムおよび路線番号案内標識の総称である。 日本においては、訪日外国人観光客の増加などに伴い利用者に分かりやすい道案内のため、高規格幹線道路や地域高規格道路の一部などの高速道路に番号を付与している。ナン
19:00の間に限り女性専用車両となる。 車両基地に勢ぞろいする車両 通常の塗装の車両 車体側面に広告が施された車両 前面 方向表示器はLED 連結器は柴田式密着連結器 ジャカルタに陸揚げされる車両 車内 車内 車内の各乗降扉上には情報案内のフルカラーLCDモニターが備わる 車端に張られている車両番号と吊り革
公団は事業年度毎に国土交通大臣から、予算等の認可、財務諸表の承認をうけた。一方、資金の借入のほか、首都高速道路債券の発行をおこない、政府の貸付や債券引受、さらには債務保証も認められた。公団に出資する地方公共団体からは、建設費の補助がなされた。平成15年度末の資産合計は6.1兆円、負債合計は5.0兆円とされている。 道路関係四公団
2007年3月21日:釜山広域市東区凡一洞 - 三楽インターチェンジ10.8km区間を自動車専用道路として指定。但し開元初等学校付近 - 白楊トンネル - 毛山初等学校付近2.34km区間は除外。 2017年12月27日:路線延長を13.8kmから10.8kmに変更 車線数 釜山港第5埠頭 - 水晶トンネル(朝鮮語版)
門峴(ムンヒョン)ランプ(釜山第二都市高速道路) 大淵(テヨン)ランプ(久瑞方向のみ) 望美(マンミ)ランプ(門峴方向のみ) 院洞(ウォンドン)IC 錦糸(クムサ)ランプ(門峴方向のみ) 石坮(ソクテ)IC(釜山第四都市高速道路、通称・水営江辺道路) 回東(フェドン)IC(釜山鼎冠都市高速道路) 久瑞IC(京釜高速道路に接続)