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800灯を供給するまでになった。西道頓堀発電所は当初、30kWの交流発電機とアーク灯(弧光灯)用の直流発電機が1台ずつあるだけであったが、同年9月から増設が始まり、翌1890年(明治23年)には交流発電機6台計195kWおよびアーク灯用直流発電機2台を備える発電所となった。
- 芦原橋駅 - 桜川二丁目駅 - 白髪橋駅 - 岡崎橋駅 - 江戸堀北四丁目駅 8系統 区間:阿倍野橋 - 本田町一丁目間 経由地:寺田町駅 - 桃谷駅前駅 - 下味原町駅 - 玉造駅 - 上本町二丁目駅 - 長堀橋駅 - 心斎橋駅 - 四ツ橋駅 - 白髪橋駅 - 松島一丁目駅 9系統 区間:今里
任意の買入れを進めた。外債残高の減少に加えて対ドル円相場が30ドルに回復したこともあり、為替差損は軽減された。 国内債務の整理は、借入金の低利社債への借り換えに重点が置かれた。低金利政策、金融緩慢、大手金融機関への資金集中といった環境の好転に加え、担保付社債
電力(でんりょく、英: electric power)とは、単位時間に電流がする仕事(量)のことである。国際単位系 (SI) においてはワット W が単位として用いられる。 なお、電力を時間ごとに積算したものは電力量 (electric energy) と呼び、電力とは区別される。つまり、電力を時
阪堺線(はんかいせん)は、かつて大阪府大阪市浪速区にあった芦原橋駅と、大阪府堺市にあった湊ノ浜駅とを結んでいた大阪市電の軌道路線である。期外線として開業した路線で、大阪市電の2つの私鉄買収路線のうちの一つ(もう一つは天王寺阿倍野線)。 当路線と同じく、大阪府大阪市浪速区と大阪府堺市とを結んでいた南
営業運転期間:1960年2月 - 2003年12月25日 4号機(廃止) 定格出力:15.6万kW 使用燃料:重油、瀝青質混合物(当初は石炭) 営業運転期間:1960年3月 - 2003年12月25日 ^ 大阪発電所の廃止について 2003年12月18日 ^ https://www.panasonic
^ a b 『会社四季報』昭和18年第1輯224頁。NDLJP:1139041/116 ^ a b 『函館の路面電車100年』42-43頁 ^ 「公示催告」『官報』第4817号、1943年2月4日付。NDLJP:2961321/11 大阪屋商店調査部 編『株式年鑑』 昭和17年版、大同書院、1942年。
には、「大阪」が定着した。一説に「坂」から「阪」への変更は、明治新政府が「坂」が「士が反する」、すなわち武士が叛く(士族の反乱)と読めることから「坂」の字を嫌ったともいわれる。 ただし、「大阪府庁所用の官印に、大阪府印、大坂府印の両様あるを以て見れば、坂阪二字の變更は偶然に起こりしにて、必ずしも深き