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爆および風水害により天満川に架かる橋が横川橋以外ほぼ落橋してしまい、歩いて市内に向かうには北に回って横川橋まで行かなければならなくなったため、復旧するまでこの橋北側にロープ伝いの渡し舟が仮設された。 現在の鋼橋は1950年(昭和25年)に再架橋された。 1644年ごろの広島。最も左側の川(当時は小屋川)唯一の橋が現在の天満橋。
72km2である。最高点は王頭山(標高312m)で、塩飽諸島全体でも最高峰である。2018年(平成30年)4月1日現在の人口は195人である。 島では、特産の青木石の採掘が行われており、轟音とともに切り出され、採石場では見学も可能である(予約制)。 戦国時代の末期に長宗我部氏に敗れた香川一族と長尾一族が住み着いたのが最初とされる。明治維
広島県(ひろしまけん)は、日本の中国地方に位置する県。県庁所在地は広島市。 臨海部を中心に自動車産業、製鉄、造船などの工業が発展(瀬戸内海工業地域)している。県庁所在地の広島市は政令指定都市であり中国・四国地方最大の都市である。一方で海・山の豊富な自然にも恵まれ、農業・漁業も盛んである。 広島
橋を残して、天満町鉄橋を含めてすべての橋が落橋してしまった。 戦後、戦災復旧事業などにより広電電車専用橋は次々と併用橋に架け替えられる中、この橋は一時木橋の電車専用橋に架けられていたが、1969年(昭和44年)に現在の歩道がついた電車橋に架け替えられている。 日本の橋一覧 広電本線筋の橋
入り江の干潮線は辺りの山々の裾にまで達しており、ひろびろとした海湾を称して「ひろ」と名付け、「広」という漢字を当てた。 「ひろ」は入り江状態の湾だったが、潮が引くと辺り一面干潟となり、ひろびろとした砂浜が現れたので「広」となった。 などである。
可部線は線路名称上は当駅を起点とするものの、全列車が広島駅まで乗り入れる。JRの駅番号は山陽本線がJR-R03、可部線がJR-B03。 広島電鉄の停留場には、横川線が乗り入れる。系統上7号線・8号線が乗り入れる。広島電鉄の駅番号はY5。 1905年(明治38年)2月5日、12人乗りの乗合バスが横川町 -
海岸植生が見られ、1970年代までは海水浴場として対岸からの渡船があったが、現在は海水浴場としては使われていない。その近くには柏島神社があり、井戸もあったが、現在の状況は不明。かつては米作が行われており、砂浜の東側にある石垣がその名残である。タヌキ・イタチが生息していることが確認されている。植生
二河川(にこうがわ)は、広島県西南部の呉市中心部を流れる二河川水系の本流で、二級河川。 広島県呉市中心から北東方向にある灰ヶ峰(標高737m)に源を発し、北上し安芸郡熊野町に入った後、西から南へと大きく曲がる中で再び呉市に入り、南下していき呉港に注ぐ。流域殆どを呉市が占め、途中熊野町、一部の支流が広島市安芸区に入る。