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明治末期、大阪市電天満橋停留場、京阪電鉄天満橋駅が天満橋南詰に開業して以来、一般的に天満橋と言えば天満橋南詰周辺を指すようになった。 天満橋駅は長らく京阪本線の大阪側ターミナルであったが、1963年(昭和38年)に淀屋橋駅まで延伸された際に途中駅となり、同時に地下駅となって天満橋
爆および風水害により天満川に架かる橋が横川橋以外ほぼ落橋してしまい、歩いて市内に向かうには北に回って横川橋まで行かなければならなくなったため、復旧するまでこの橋北側にロープ伝いの渡し舟が仮設された。 現在の鋼橋は1950年(昭和25年)に再架橋された。 1644年ごろの広島。最も左側の川(当時は小屋川)唯一の橋が現在の天満橋。
天満橋駅(てんまばしえき)は、大阪府大阪市中央区にある、京阪電気鉄道・大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅。京阪本線・京阪中之島線・Osaka Metro谷町線の3路線が乗り入れる。駅番号は京阪電気鉄道がKH03、Osaka MetroがT22。 旧淀川(大川)に架かる天満橋
天満橋筋(てんまばしすじ)は、大阪府大阪市を南北に走る道路の一つ。 区間は大阪市北区の長柄東交叉点(城北公園通)から中央区の天満橋交叉点(土佐堀通)までの全長約3.0km。天満橋交叉点で谷町筋に接続する。東天満交叉点(曽根崎通)以南は大阪府道30号大阪和泉泉南線の一部区間に当たり、天満橋(橋梁)を除いて
空いっぱいになること。 また, 大空一面。
天満(てんま、てんまん) 日本各地にある町字などの地域名。 天満 (行田市) - 埼玉県行田市 天満 (米原市) - 滋賀県米原市 天満 (大阪市) - 大阪府大阪市北区 天満駅 - 大阪市北区にあるJR西日本大阪環状線の駅。 天満 (有田川町) - 和歌山県有田郡有田川町 天満 (那智勝浦町) -
広電は電気カーペットにおいて「接結方式」の特許を取得している。従来の電気カーペットはフェルトとフェルトを貼り付ける際に、接着剤を使用する。しかしこの接結方式では、接結方式では接着剤を一切使わずフェルトとフェルトを密着させる特殊な製法を採用している。この技術によって発熱線が電気カーペット
3:1945年9月枕崎台風あるいは同年10月阿久根台風により落橋したものに☓ 4:戦後に架橋あるいは再架橋したものに○ [脚注の使い方] ^ 九州・四国。中国地方に豪雨禍(昭和18年9月21日 毎日新聞(大阪・夕刊))『昭和ニュース辞典第8巻 昭和17年/昭和20年』p225 毎日コミュニケーションズ刊 1994年