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山頂からは、南方に虎毛山までの縦走路があるが、コースが13kmと長く水場も無いので健脚向けとなっている。 山頂には避難小屋がある。ただ、周辺に水場はないので注意が必要である。避難小屋の地点が最高地点であるが、南に5分程度移動すると祠がある山頂に至る。ここからは、鳥海山や月山、虎毛山などを望見できる。
前穂屏風岩 0ルンゼ奥壁 前屏風岩 1ルンゼ奥壁 東壁 中央壁 北壁 右岩壁 カモシカ尾根 3ルンゼ 奥又白 前穂東壁 Aフェース Bフェース Cフェース 右岩稜 北壁 Dフェース 前穂北尾根三峰 前穂北尾根四峰 東南壁 東南面 正面壁 前穂北尾根五峰 正面壁 滝谷 クラック尾根 第一尾根
東側の市街地の外れから登山道が伸びている(山頂までは約5km)。 石水1洞住民センター 三聖初等学校 京仁教育大学校京畿キャンパス 安養芸術公園 安養虎岩初等学校 石水2洞住民センター 石水体育公園 鳶峴村 石水市場 第二京仁高速道路 石水インターチェンジ 1973年11月16日 - 駅舎新築着工。
森岳駅(もりたけえき)は、秋田県山本郡三種町森岳字町尻にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)奥羽本線の駅である。 特急「つがる」、臨時快速「リゾートしらかみ」(1・2号のみ)が停車する。 1902年(明治35年)8月1日:国鉄の駅として山本郡森岡村に開設。 1903年(明治36年)12月11日:森岳電信取扱所を開設。
由来となった山縣伊三郎と後藤新平のそれぞれの筆による扁額「天険若夷」(てんけんじゃくい)と「引重致遠」(いんじゅうちえん)は、このトンネルの難工事を労るものでもある。なお扁額の意味は、「天険、夷(い)の若(ごと)し(天下の険しい難所を平地のようにした)」・「重きを引きいて遠きに致(ち)す(重い物を引
西日本旅客鉄道(JR西日本) P 芸備線 平子駅 - 高駅 - 備後庄原駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』(初版)JTB、1998年10月1日、264頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 ^ “「通報」●芸備線矢神駅ほか4駅の駅員無配置について(旅客局)”
66/77kV窒素密封形変圧器 キュービクル形ガス絶縁開閉装置(C-GIS) スポットネットワーク受変電設備 断路器 エコ&スマート配電盤 プラント設備 デジタル形保護計測装置 集合住宅用変圧器 高圧気中/ガス開閉器 トップランナー変圧器2014(モールド・油入) 監視制御システム IED 大形変圧器、断路器、計器用変成器など
- 天狗のコル - 間ノ岳 - 赤石岳 - 西穂高岳 (天狗沢は、不安定な急勾配のガレ場が多い難コースのバリエーションルート) 積雪期 : 10月中旬頃から6月初旬頃までが積雪期の登山、1月初旬頃から3月初旬頃までが厳冬期の登山となる。西穂独標付近から上部は、岩と雪や氷のミックスした痩せ尾根でメンバーによってはロープが必要となる。