山口県道33号下関美祢線とは?

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山口県道33号下関美祢線

山口県道33号下関美祢線（やまぐちけんどう33ごうしものせきみねせん）は、山口県下関市と美祢市を結ぶ県道（主要地方道）である。以前は下関市と萩市を結ぶ山口県道33号下関萩線だったが、国道435号（1975年 - 1982年は国道376号）や国道490号の昇格によって重用区間が長くなったために存在

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山口県道38号美祢油谷線

山口県道38号美祢油谷線（やまぐちけんどう38ごうみねゆやせん）は、山口県美祢市から長門市に至る県道（主要地方道）である。山口県美祢市大嶺町奥分と長門市油谷河原を結ぶ。国道491号に合流した先は、終点まで国道491号に重複する。元々は山口県道234号美祢油谷線だったが、1993年に全区間が主要地方道に指定されて、現路線になった。

山口県道239号銭屋美祢線

山口県道239号銭屋美祢線（やまぐちけんどう239ごうぜにやみねせん）は、山口県美祢市を通る一般県道である。美祢市美東町絵堂から美祢市大嶺町北分に至る。起点：美祢市美東町絵堂（銭屋交差点、国道490号上、山口県道32号萩秋芳線交点）終点：美祢市大嶺町北分（国道316号交点） 1958年（昭和33年）10月1日

美祢線

美祢線（みねせん）は、山口県山陽小野田市の厚狭駅から山口県長門市の長門市駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。山口県を南北に貫く地域輸送路線であり、沿線には秋吉台・秋芳洞への玄関口美祢市や海上アルプスと呼ばれる青海島がある長門市などを控えている。かつては石灰石などの貨物輸

山口県道23号光上関線

山口県道72号柳井上関線（熊毛郡上関町室津）施設 JR山陽本線岩田駅城南郵便局光地区消防組合東消防署田布施町立田布施中学校山口県立熊毛南高等学校曽根地域交流センター丸山海浜パーク佐賀地域交流センター上関郵便局道の駅上関海峡上関町中央公民館上関町立図書館上関町役場上関町立上関中学校

山口県道366号徳山下松線

出光興産帝人工場 JR山陽本線・岩徳線櫛ケ浜駅周南市役所櫛ヶ浜支所山口県立徳山総合支援学校くだまつ健康パーク中国電力下松火力発電所日石球場東洋鋼鈑工場日立製作所笠戸工場山口県道347号下松新南陽線（周南市遠石3丁目〔起点〕）山口県道170号粭島櫛ヶ浜停車場線（周南市栗屋

国道33号

高知と松山を結ぶ道は、662年（天智天皇元年）に久万官道として開かれた。この道は後に松山街道・土佐街道と呼ばれた。 1886年（明治19年） - 丸龜 - 高知 - 松山間約270 kmの改修工事（四国新道）が開始された。この工事は、香川県議会議員の大久保諶之丞が私財を投じて進められたものである。

山口県道111号岩国美和線

名表記が変更される（玖珂郡美和町生見→岩国市美和町生見）。山口県道135号北中山岩国線（岩国市美和町大根川（おおねがわ） - 岩国市美和町渋前（しぶくま））松尾トンネル：延長657 m、1984年（昭和59年）竣工、岩国市多田 - 岩国市美和町長谷美和トンネル：延長418 m、1984年（昭

美祢市

旧美祢市域を美祢線が縦断しており、宇部市・山陽小野田市との経済的結びつきが強い（山口県が指定する「宇部・小野田広域都市圏」に含まれている）。一方で旧美東町・秋芳町域を中心に中国自動車道や国道435号を介した山口市との交流も多く見られる。「山（峰）に囲まれていることから、峰が美祢に転訛した」という説がある。