山口鉄道部とは? - 日本語辞典 Mazii

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山口鉄道部

小郡運転区は、かつて三田尻機関庫・小郡機関庫・小郡機関区であり、三田尻機関庫・小郡機関区は山陽本線の管轄として設置されており、SL時代は山口線を管轄する山口線管理所が津和野駅構内の小郡機関区津和野支区（旧・三田尻機関庫津和野分庫）に設置されていた。

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Các từ liên quan tới 山口鉄道部

亀山鉄道部

加茂駅間のみを担当していたが、かつて運行されていた急行「かすが」では亀山駅以西の運転の他、車掌業務も行い、奈良駅まで乗務していた。 25‰の急こう配が連続する加太越に対応するために亀山機関庫として開設された。国鉄時代の最盛期には客貨車区・保線区・車掌区なども併設され、亀山駅に勤務する職員は1,000人弱に上った。

山口宇部道路

詳細は、道路管理者のセクションの注釈を参照。 ^ 料金所でETCカードを係員に渡しての、清算処理は可能であった。 ^ 山口県道204号宮野大歳線に間接接続している。 ^ 山口県道216号善和阿知須線に間接接続している。 ^ 料金所統合前の名称は宇部東料金所で、宇部南料金所と統合し、名称は宇部東・宇部南料金所となった。 ^ 現在の宇部東・宇部南料金所に相当する。

山口鉄也

シーズンでは、4月20日に154ホールドを記録して、浅尾拓也を抜いて歴代単独1位となり、その際には生涯中継ぎ宣言をした。 6月5日の対日本ハム戦で史上初の通算200ホールドポイント、さらに160ホールドと記録を更新した。この年は自身が持つ記録をさらに更新する6年連続60試合登板をクリアし、42ホールドポイント（4勝38ホールド

温泉鉄道 (山口県)

「軽便鉄道免許失効」『官報』1918年1月28日（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 『日本全国諸会社役員録. 第23回』（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 本鉄道ハ山間ニ僻在スル一哩二十鎖ノ小鉄道ニシテ地方開発上其効果甚少ク且国有線ノ栄養トモ相成難キモノニ有之補助ノ必要ナキモノト認ム（「補助願」『温泉鉄道・自大正元年至大

徳山地域鉄道部

駅にあった西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道部の一つであり、広島支社の管轄。また、徳山鉄道少年団の本部がある。 2019年6月1日付で広島支社内に新設された山口支社に、山口地域鉄道部・下関地域鉄道部とともに統合された。山陽本線和木駅 - 四辻駅（ただし、四辻駅は広島支社山口地域鉄道部の管轄）

口部

- 訓音：입（ip、くち） 구(gu) 甲骨文金文大篆小篆口可・句・古・号・司・史・只・召・台・右・各・吉・吉・名・吕・㖖・售・𡅦・㘜叶・叩・𠮟・吸・叫・吐・吟・吹・呼・咋・呪・𠽟・嚙・嚼・囁・囃・囀・囎・囑・㘛・𡆓・囖・𡆟嚞・嚮・嚭・嚴・囂・囊・囏・囍サイ (漢字学)

山形鉄道

山形鉄道株式会社（やまがたてつどう）は、山形県南部（置賜地方）で鉄道路線「フラワー長井線」を経営している第三セクターの鉄道会社。日本国有鉄道（国鉄）改革に伴い特定地方交通線に選定された長井線の経営を引き受けて存続させるため、山形県や沿線地方自治体等が出資して設立された。本社は山形県長井市に所在する。