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0坪の土地に建設が始められ、文久元年3月25日(1861年5月4日)に完成した。25馬力の蒸気機関で、工作機械約20台を稼動させた。 創設時は「長崎鎔鉄所」という名であった。文久3年、神戸に海軍操練所造艦局が新設され、長崎製鉄所はその所属となった。 名前の通り、幕府の意図としては兵器生産などに必要
鉄鉱石を製錬して銑鉄をつくること。 また広く, 製鋼をも含めていう。
川崎製鉄水島サッカー部(かわさきせいてつみずしまサッカーぶ)は、かつて存在した日本のサッカークラブ。川崎製鉄(現・JFEスチール)のサッカー部として1966年に創部し、1988年からチーム名を「川崎製鉄サッカー部」(かわさきせいてつサッカーぶ)に改めた。通称は川鉄(かわてつ)もしくは水島(みずしま
姓氏の一。
(1)神奈川県北東部の市。 東は東京湾に面し, 西は多摩丘陵に及ぶ。 指定都市。 海寄りは大工業地帯, 内陸部は住宅地。
発電も盛んであり、電力会社と共同で発電事業会社を運営し発生した電力を折半するケースも見られる。上述の場内発生ガスを利用した発電所の他に、高炉で発生した高温高圧のガスでタービンを回すことにより発電する炉頂圧発電といったエネルギー回収設備が実用化されている。 転炉
製鉄駅(チェチョルえき)は、大韓民国慶尚北道浦項市南区にかつて存在した韓国鉄道公社(KORAIL)槐東線の駅である。 1975年7月1日:開業。 2005年7月1日:ポスコ社員専用の通勤列車廃止。 2005年9月15日:廃止。 韓国鉄道公社 槐東線(貨物線) 槐東駅 - 製鉄駅 ^ 社員專用通勤列車 浦項製鐵서運行(毎日経済新聞、1975年7月1日)
を民営化が実施された。この流れは、フェルナンド・コロール・デ・メロが推進したいわゆる「コロールプラン」の流れを引き継ぐものであった。 CSNの民営化の目的は、粗鋼の生産量を伸ばすこと、粗鋼の生産の質を高めること、経営の無駄を省く