川崎鶴見臨港バスとは? - 日本語辞典 Mazii

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川崎鶴見臨港バス

川崎鶴見臨港バス株式会社（かわさきつるみりんこうバス、英語: Kawasaki Tsurumi Rinko Bus Co.,Ltd）は、神奈川県川崎市川崎区に本社を置くバス専業事業者である。略称は臨港バス（英語: Rinko Bus）で、これは会社創立時から公式に使用している略称である。

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Các từ liên quan tới 川崎鶴見臨港バス

川崎鶴見臨港バス鶴見営業所

鶴06と区別されている。路線図の系統カラーは緑色である。フルカラーLEDの表示は鶴05が緑色、鶴06が黄緑色となっている。系統番号がつく1980年以前は、内回り、外回りとも「三ツ池循環」と統一されていた。前述の鶴03とともに、臨港バスの路線の中では最古の路線の一つである。東寺尾側は鶴01・鶴

鶴見臨港鉄道

鶴見臨港鐵道（つるみりんこうてつどう、英語: Tsurumi Rinko Railway Co., Ltd）は、かつて東京都麹町区丸ノ内一丁目に本社を置き、地方鉄道事業・軌道事業等を行っていた、浅野財閥系の鉄道事業者である。戦時買収私鉄の一社で、東日本旅客鉄道（JR東日本）鶴見線の前身にあたる鉄道

鶴見川

の7割を占める源流付近から上中流域にかけての丘陵・台地は、保水・浸透機能が高い赤土の関東ローム層で覆われており、残り3割を占める中下流域の沖積低地は、シルト質（砂と粘土との中間の大きさの砕屑物。沈泥。）の軟弱な地盤となっている。流域の気候は太平洋側気候に属し、冬季は晴天乾燥、夏季は高温多湿な日が

川崎港

明治末期から埋め立てが始まり、1926年（大正15年）に開港。以来、京浜工業地帯の主要産業である鉄鋼、石油精製、石油化学、電気機器、金属、食品等の日本有数の産業を背域産業に持つ工業港として発展してきた。 1998年（平成10年）には、東扇島地区にかわさきファズ物流センター（K-FAZ）が稼働し、かわさき港コンテナ

臨港

りんこう

施設などが港の近くにあること。

川崎臨港警察署

川崎市警察部隷下、第三方面に属する小規模警察署であり、署長は警視。識別章所属表示はSB。古くからの労働者の町、今も下町情緒が色濃く残る川崎区の東側及び川崎臨海部工業地域一帯の治安を担っている。管内には朝鮮総連川崎支部や朝鮮学校も存在する。

鶴見川橋

鶴見川橋は大正末期までは「鶴見橋」と呼ばれており、初代の橋は徳川家康が東海道を整備した1601年（慶長6年）頃に架けられたと考えられている。また、当初は「釣海橋」と呼ばれていたが、川から見える鶴の群れを見た家康が「めでたいことなので、これからは『鶴見橋』と呼ぶように」と言ったことから橋名が改められた言い

鶴崎

室町時代後期には、大友氏家臣の吉岡長増によって鶴崎城が築かれた。この城は、天正14年（1586年）の島津氏の豊後侵攻の際に、長増の子・鑑興の妻であった妙林尼が智謀を用いて籠城を続けたことで知られる。江戸時代には、鶴崎は佐賀関などとともに、熊本藩の所領となり、瀬戸内海への拠点とされた。熊本藩の参勤交代は、豊後