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立坑櫓(2段式ケージ、50人乗降)が使用された。立坑櫓は送気ルートとしても使用され、隣接して排気立坑が昭和49年に掘られており1600KWの排気装置が設置されていた。幌内立坑櫓は3-4-5-6片の坑道に接続しており、排気立
本格的な開発が始まる。 1907年 - 幌別鉱山から幌別停車場まで鉱石運搬用馬車鉄道(9.6km)完成。 幌別小学校付属鉱山教授所が開設(児童数30人) 1908年 - 精錬所(溶鉱炉1m・高さ5.5mが3基)建設。 1909年 - 幌別鉱山から旭鉱まで軌道開通(4.6Km) 幌別小学校旭特別教授場が開校。 1911年
羽幌炭鉱(羽幌炭砿、はぼろたんこう)は、北海道北西部留萌炭田の中心的炭鉱。1935年操業開始。羽幌坑(本坑)、上羽幌坑、築別坑の3地区から成っていた。良質炭を産出することで知られ、大変人気があった。1970年(昭和45年)閉山。 鉱脈は明治時代には存在が知られていたが、輸送手段がなく、炭鉱開発は昭和に入って本格化した。
満ち満ちているさま。 満ちあふれているさま。
〔「ほろ(母衣)」と同源〕
(1)室内に垂れ下げて隔てとする布。 たれぬの。 たれぎぬ。
〔「あらかね」とも〕