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- 高根変電所を新設。 10月1日 - バス事業の3社への分社化により、自動車事業はすべてグループ会社の運営となる。 10月4日 - ダイヤ改正。夜間帯の増便と終電繰り下げが行われたが、夕ラッシュ時の運転間隔が広がった。また、3回目の冊子型時刻表が作成され、駅で無料配布された。 10月31日 - 八柱駅第2ビルが竣工。
東成田駅経由で京成東成田線と芝山鉄道線 京成の車両は1999年から2018年までの間、京急蒲田駅から全て空港線に入るため、同駅より南側の多摩川を渡って神奈川県に入る定期運用はなかった(1991年から1995年までの間、平日夜に三崎口駅まで乗り入れたことがあった。また、京急蒲田駅が完全高架化される2012年までは箱根駅伝による毎
また、元船橋バス車は類似した方式の通し番号であったが、メーカーを問わず番号の前に113までは「NO.」が、114からは「F-」がついていた。編入後も塗装変更された1台が分社化後の番号へ改番された以外は元の番号のまま運用され、転属があっても番号が変わることはなかった。 分社化後 分社化後は、以下の数字4桁の社番へ変更された。
「スタシオン」は「駅(station)」をフランス風に発音した言葉。フランス語でstationは主に「立つ」「止まる」という意味であるが、地下鉄の駅などもstationと称する(仏語版の当該記事参照)。ちなみに、一般的な鉄道駅はgare(ガール)である。 なお、フランス語では、「Station Service
南北朝・室町時代以後, 主に段銭・段米を守護の手を経ずに直接室町幕府に納入すること。
新京成電鉄800形電車(しんけいせいでんてつ800がたでんしゃ)は、1971年に登場した新京成電鉄の通勤形電車。 本項では北総開発鉄道(現・北総鉄道)に一時期譲渡された編成についても記述する。 1971年(昭和46年)から1975年(昭和50年)にかけて制御電動車 (Mc) のモハ800形801 - 818、付随車
新京成直通車両規格」に準拠した車両として製造された。落成直前までは仮称であった「新800形」と呼ばれることもあった。2005年(平成17年)4月に竣工し、同年5月28日の試乗会を経て、翌5月29日より営業運転を開始した。 新京
新京成電鉄8000形電車(しんけいせいでんてつ8000がたでんしゃ)は、1978年(昭和53年)に登場した新京成電鉄の通勤形電車。 1985年(昭和60年)までに6両編成9本(54両)が製造された。 新京成電鉄では、1970年(昭和45年)のモハ250形・サハ550形、1971年(昭和46年)からの800形