日本の道路とは? - 日本語辞典 Mazii

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日本の道路

上記の自動車専用道以外の道路を、通常「一般道」と呼んで区別している。古代の人々が農耕を始めて定住した場所には、集落間での交易が始まって往来が頻繁になり、多くの人が歩いた結果、自然発生的に踏み分けられた原始的な道ができた。それ以外の場所では、「獣道（けもの道

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Các từ liên quan tới 日本の道路

日本道路

舗装大手であり、2010年の売上は業界第三位。土木・不動産・建築・スポーツ施設等に多角化し、子会社でリース業も行っている。清水建設の連結子会社。東証プライム上場（親子上場）。 1929年3月 - 日本ビチュマルス鋪装工業株式会社設立 1932年2月 - 社名を日本道路鋪装工業株式会社に変更

日本の高速道路

文字は角ばっており、画数の多い文字の一部を省略したりバランスを崩して視認性を確保したりとしているため、非常に独特な文字である。過去には、文字を省略したがゆえに誤字だと指摘を受けたこともある。ただ、新規の高速道路やICが開通する際に名称に使う文字がない場合には新たに作成する必要がある上、文字

日本の道路標識

道路標識 > 日本の道路標識日本の道路標識（にほんのどうろひょうしき）では、日本における道路標識について記述する。日本では道路上の安全と円滑のために道路標識が設置され、その様式や設置方法などは道路標識、区画線及び道路標示に関する命令に基づいて定められている。日本における道路標識は本標識（案内標識

延長 (日本の道路)

道路法の規定に基づき指定または認定された路線における起点から終点までの延長（重用延長、未供用延長、実延長および渡船延長を加えた延長）。総延長から重用延長、未供用延長、渡船延長を除いた延長。道路法第11条第1項から第3項までの規定により、上級の路線に重複している区間（重用

日本の道路年表

1605年（慶長10年）: 徳川秀忠が五街道の道路規格を定める。これにより五街道の標準幅員は5間（約9m）となり、一里塚と並木の整備が進められる。 1870年代 : 明治維新とともに物資輸送の需要が高まり、馬車輸送のために各地主要道の拡幅や簡易舗装技術（マカダム道路）が導入される。 1872年（明治5年） :

日本の道路一覧

- 四国地方 - 九州・沖縄地方日本の高速道路一覧道央道 - 後志道 - 札樽道 - 道東道 - 日高道 - 深川留萌道 - 旭川紋別道 - 帯広広尾道 - 函館江差道東北道 - 青森道 - 津軽道 - 八戸道 - 八戸久慈道 - 釜石道 - 秋田道 - 山形道 - 三陸道 - 磐越道 - 日東道

日本の古代道路

的に数 km・数十 km にわたり直線形状となっている、地籍図に駅路幅と同じ約 12 m の幅で地割が直線的に並んでいる、旧道が断続的に直線として残っている、などが手がかりとなりうる。播磨平野の例では、溜池に残る全く意味のない 6 m 幅で直線の堤防が残っている。考古学的手法

日本道路公団

日本道路公団（にほんどうろこうだん、英語: Japan Highway Public Corporation、略称：JH）は、かつて日本に存在した、主として日本の高速道路・有料道路（高速自動車国道及びバイパス道路）の建設、管理を行っていた特殊法人。 1956年（昭和31年）4月16日に日本道路公団法に